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收费站范文(精选8篇)

发布时间：2022-10-16 10:56:45阅读量：881

收费站范文(篇一)

智能交通管理在城市交通中的应用方案

1．电子不停车收费系统（ETC）。电子不停车收费系统（ETC）是指运用到公路，桥路和隧道的一种电子自动收费系统。RFID技术是电子不停车收费系统建立的必要条件。电子不停车收费系统，是运用路测天线与车载电子标签之间的专用短程通讯，不仅仅不需要司机停车收费，并且不需要其他收费人员人工操作，就可以自动完成费用的收取过程。不停车收费不仅仅涉及到交通基础设施投资的回收，而且是避免收费站交通赌赛的有效方法。收费卡不仅仅可以用到停车收费中，还有其他更大的用处。因此，各个国家都优先投入不停车收费系统应用系统的开发，并且积极推广，目前在欧美应用已经比较成熟、普遍，我国也已经在广东、四川等地的高速公路上投入应用。应用电子不停车收费系统不仅仅大大提高了车辆通过的效率，避免了收费站交通“瓶颈”的发生，还能够实现在无人干扰下收取费用，防止了偷逃过路费，收费人员不能尽忠职守，徇私舞弊等个人行为。实施不停车收费系统还能够降低收费站的管理成本，更快的，收回基础设施的投资资金。

2．城市交通跳度管理系统（TMS）。智能交通系统的核心组成部分是车辆调度管理系统。该系统是采用先进的信息通讯技术，收集各道路上的交通的动态、静态嘻嘻，进行实时地分析，依据分析得出的结果安排车辆的行驶路线和出行时间。这样一来，不仅仅可以充分利用有限的交通资源，提高车辆的使用效率，还可以依据车辆的运行情况，加强车辆管理。交通调度系统信息采集的有效方式就是合理运用RFID技术。

3．电子注册管理（EVR）。车辆的注册登记以及牌照管理一直以来都是交通管理部门的管理重点也是难点所在，黑车、假牌照等问题始终都没有得到根除。但是新技术也许会变得简单，采用RFID技术实现车辆电子注册管理系统就是有效解决这一问题的方法之一。车辆注册登记后加载RFID电子车牌，由于每个标签都有一个全球唯一的ID号码———UID，UID是在制作芯片时放在ROM中的，无法修改，所以可以实现防伪功能。同时标签可以被远距离识别，无需停车及人为干预就可以监查，因此可以规范车辆管理手段，加强对车辆的监查力度，实现车辆年检的智能化管理，加强对非法车辆的打击力度。现在该系统已经在军车等方面得到应用，取得了良好的社会和经济效益。随着信息技术的飞速发展，其不仅仅对我国社会各个方面的发展和经济效益的提高都有很显著的作用，而且在经济增长中也开始作为一个独立的经济结构———信息经济，在提高经济增长中也有很明显的作用。建立一个合理的信息管理系统是城市发展的重要体现。

收费站范文(篇二)

尊敬的各位领导、各位同事：

你们好!

首先，感谢公司给我提供了这样一次难得的展现自我的机会，也感谢各位领导和同事们对我的鼓励和支持。我竞聘的岗位是收费站站长。考虑自身情况，再在基层工作多年，我有许多竞聘站长的优势：

一是多年的从业经历使我积累了丰富的收费管理工作经验。

年月我应聘到公司工作，先后在广安东站、公司办公室、华蓥收费站等部门工作。多职位的锻炼使我具备了书本上难以学到的感性知识，多年的从业经历使我对收费管理工作积累了丰富的经验，深刻领悟了收费管理的独特内涵，熟悉了收费站的运作管理。我认为，深刻的管理认识作为合格站长必须具备，丰富的业内经历作为优秀站长更不可缺少。

二是公司多年的培养教育使我具有较强的工作责任心。

公司多年的教育培养，自己刻意的追求磨练，培养了我吃苦耐劳、勇于奉献、敬业乐业、恪尽职守的优良品质，这为我竞聘站长奠定了坚实的基础，为今后从事管理工作提供了有力保障。

三是对完美品质的追求使我具有良好的待人处事原则。

我知道虽然自己永远不可能成为完人，但我一直追求自己品质的完美。我为人谦和，对人真诚;不无中生有，拨弄是非;善于团结同事，调动其积极性，挖掘其个人潜力;心底坦荡使我能无愧于公司和领导的教育，坚持原则让我能在任何时侯不迷失方向。

如果我有幸被聘为站长，我将在公司领导下，与全站同事一起，以“收好费、带好队、服好务、树好形”为宗旨，内强管理，外树形象，努力为公司打造一个品牌。具体打算如下：

一是在工作中率先垂范，努力工作，树立良好的工作作风。

作为一名基层管理人员，我将平等对待每一位员工，以诚相待，努力为职工排忧解难;遇到困难，奋勇上前;对待工作，埋头苦干;对待同事，互帮互助;对待利益，先大家后小家，带头在自己的岗位上干出特色，养成“艰苦奋斗，迎难而上”的工作作风。

二是以人为本，任人为贤，推行“人性化”管理。

作为收费站长，既是基层的管理者，又是公司决策的执行者，我将努力为领导当好助手和参谋，为同事创造良好、宽松、和谐的工作环境。坚持一切从员工的合理需要出发，促进员工的全面发展，保障员工的根本利益。处处讲求尊重人、爱护人、理解人、关心人、塑造人，时刻从方便、体贴、适合人的需要的角度思考问题、落实规划和措施，最大限度地激发和调动全体员工的积极性和创造性，使全体员工都能保持旺盛的精力和斗志。

三是科学管理，职责分明

细化工作，分解任务，落实责任，确保收费站各项工作都有专人负责，并充分发挥应有职能。

广泛征求同事意见，借鉴先进管理经验，建立健全各项规章制度并严格执行，坚决捍卫制度权威，倡导制度面前人人平等，决不出现包庇纵容的情况发生。

四是倡导学习，鼓励岗位成长

根据收费站实情建立学习型兴趣小组，并努力营造浓厚的学习氛围，始终带领全站员工不断加强学习，逐步提高政治思想、业务技能和科技文化水平，让全体员工充分认识到只有立足岗位、不断学习、敬业乐业，才能使自己得以不断进步和发展，才能充分地体现人生的价值观和世界观。

五是营造良好的周边环境，协调站与站之间关系，沟通部门间的意见，为收费工作奠定坚实基础。

六是发挥党、团员骨干先锋模范带头作用，突出重点，以点带面，迅速推进全站各项工作。

挑战与机遇并成，成功和失败相联，不管这次竞聘结果如何，我都无怨无悔，我都将一如既往地踏踏实实做人，兢兢业业工作，认认真真学习，快快乐乐生活，并以高昂的斗志时刻准备迎接下一次挑战。

收费站范文(篇三)

你曾注意过公路收费站那一个个明净的窗口吗？这其中有一个窗口就属于我。在祖国千里万里的公路线上，它或许一点儿也不起眼，但是，我正是在这里才懂得了什么是人生的价值。

我刚来到××公路收费站的时候，对人生充满向往和信心。谁知，在具体的收费过程中，却有想像不到的艰难等待着我。有一个司机，每次交费的时候，都等着我先向他伸出手去，我不伸手，他就拒绝交费。有一次他还用鄙视的口气跟我说：“你老是这么向我伸手，难道就没有一点当乞丐的感觉吗？”听了他的话，我感觉受到了莫大的侮辱和戏弄。心里气得不得了，走出收费亭要和他论理，可他却开着车子逃之夭夭。还有一个出租车司机，交费的时候，明明是好好的*票，他却偏偏要当着我的面将*票给撕开个裂口，还要在窗外吐上一口唾沫，以表示对我工作的轻视。我拒绝收他这样的钱，他却说：“这钱又不是不能用，不就是裂开了一点小口子吗，你要不要，下次就别怪我不交了，”我气得直想哭，可是哭又有什么用？还有一次，有个开个体依维柯空调车的司机交完费后，用同情的口气跟我说：“姑娘，我看你还是到我这个车上来当个售票员吧，为我们的车子拉拉生意，保*你的收入比你现在的高。”听他那口气，拉拉生意，好像我是个三陪小姐似的。你说气人不气人！多天来我一肚子怨气正没地方出呢，便走出收费亭，将自己的满腔怨气向他倾

收费站范文(篇四)

今天我们收费处全体人员进行了一次新进收费员培训课，这次新进收费员培训课的课程设计是以《小偷的心》和《微笑面对面》为主的，我们听的是《微笑面对面》这两节微笑服务课。

这次培训课的主题是微笑收费站服务员工作中的基本问题和应尽的责任，通过微笑收费站服务员工作中的基本问题和应尽的责任，我们对于微笑收费站工作中的基本问题有了一个初步的认识，这次培训让我对微笑收费站工作有了更新的认识，我认为这两节微笑收费站的工作是非常重要的，我们站的收费员工作中，在收费窗口，不是站上的收费员或是顾客，而是微笑的收费员。

微笑收费站是一个窗口，收费员的一言一行，都有着不同的标准、不同的规定，所以，微笑收费站的员工对微笑服务是非常认同的，在收费中有很多的标准，首先，要热情服务，微笑的服务是收费窗口服务不可缺少的一环，微笑就是微笑的一种表现形式，它能够体现一个收费员的精神面貌，也是我们收费员在工作中所应该遵循的职业道德准则。

在这两个讲课的课上，老师讲到微笑收费时，一定要用心服务，微笑的服务是一种良好的语言表达方式，也是我们工作中所应该遵循的职业素质的表现形式，我们应该把它做为我们工作中所必须要用到的服务标准，做个好的收费员。

在这次培训中，老师通过生动的例子来说明我们的服务态度，微笑是一种自信的表现，是一种良好的心态，它能够体现一个人的内在心理状态，而不仅仅是一种文化，一种良好的心理状态，更是一种服务态度，一种良好的工作精神面貌，一种良好的职业心态，一种良好的服务态度。这就是我们收费窗口的服务员所要追求的微笑，是一种人文的表现形式。微笑收费员的工作是一种良好的心理状态，它可以体现一个人的内在心理状态，而不仅仅是一种文化，一种良好的工作态度，更是一种服务态度，一种良好的服务态度，一种良好的工作精神。

收费站范文(篇五)

收费站的管理问题与整治措施

徐燕;

【期刊名称】《商品与质量：学术观察》

【年(卷),期】2013(000)007

【摘要】热情文明的服务态度，高效率的工作业绩，是现代社会对收费站的基本要求。要打造一条安全、和谐、畅通的行驶公路，必须摹车排除奇建笨耍全因素的前提下，进一步加强收费站的管理能力，优化服务质量，促进收费站的建设和社会的稳定发展。本文从收费站管理方面存在的一些问题进行分析，并对如何加强整治管理工作提出了具体措施。

【总页数】1页()

【关键词】收费站;管理问题;整治措施

【正文语种】英文

【中图分类】

【相关文献】

1.浅析收费站的管理问题与整治措施 [J], 张杰

2.巫山收费站滑坡成因机制与整治措施 [J], 怀超; 张本涛; 文和鹏

3.浅析高速公路收费站现金安全管理 [J], 周芳

4.山东省人民政府关于同意延长岚济路结庄收费站和济南建邦黄河公路大桥收费站收费期限的批复 [J],

5.主线收费站如何应对雨雪——主线收费站恶劣天气机电设备保障的几点体会 [J], 季华; 李广

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收费站范文(篇六)

浅谈收费站安全管理的重要性及应对措施

安全，作为一个严肃和长久的主题,在各个行业中都居于最基本最重要的位置。安全生产是关系到人民财产和人身安全的大事，也是各项工作的重中之重。随着高速公路通行车辆数量的快速增长，高速公路收费站的安全隐患也随之增加。

如何在保证高速公路收费站畅通的同时，保护收费站职工人身安全和国家财产安全，这是一个值得深思的话题。

1、安全管理的内容及重要性

收费站的安全包括人、财、物三方面的安全

人即人身安全，在当今以人为本的意识形态下，没有安全，一切等于空谈。人身安全得不到保证，安全生产将无法开展。

财即是钱，票据安全，我们应当切合实际，按照有关规定做好票据，通行费收入“二专”“七防”，即专人、专柜、防火、防盗、防抢、防雷、防丢失、防自然灾害、防人为破坏。

物即是物品的安全，主要表现在物品的防火、防盗、食用品的卫生上，夏天由于天气较炎热，容易发生，这就特别要求我们用心做好安全生产的各项检查工作，防患于未然，同夏天也是疾病较多的季节，俗话说病从口入，关注食品卫生、做好食品卫生的监督检查工作，清除卫生死角，防止食物中毒现象的发生，因为一旦发生食物中毒，不但要影响到我们自己的身体，更重要的是严重影响到我们的正常工作。二、收费站安全管理中存在的问题及原因

1、个别员工安全意识较差，不清楚自己的安全职责，认为安全只是管理人员的事情，与个人关系不大。

2、安全生产培训不到位，个别员工对安全防护设施不能熟练操作，有些甚至不能够正常使用。

3、

三、如何开展安全生产工作

1、建立安全组织机构，制定安全预案和制度。

成立安全生产领导小组，站长为现场安全第一负责人，对收费站现场安全工作负主要领导责任。安全具体工作由各收费班具体负责实施，班长为现场安全工作的直接责任人。

收费站安全生产小组应积极开展工作，结合收费站实际情况制定合理可行的安全预案和制度，如《突发事件处置预案》、《防抢应急预案》、《节假日保畅应急预案》等，并与员工签订《安全责任书》。

2、加强安全教育和宣传，定期组织培训和演练

、加强对收费人员的安全教育

岗前，列队上岗，讲评必讲安全注意事项。岗中，班长为安全员全程保护，由班长整队集合列队行进，岗亭轮换时监督收费人员是否反锁亭门、着反光背心。班长必须密切关注周边的异常人员和情况，时刻提高防范警惕。下班离亭相互关照、一停、二看、三通过。行走在监控可视范围内、行走安全路线等。下班统一乘坐公司交通车，不准私自达乘便车，对私自搭乘者站内给予严重警告，并在绩效考核中体现。

、加强对驾驶员的安全知识宣传

提醒驾驶员雨天及恶劣天气注意控制车速，不要超速行驶，引导驾驶员自觉遵守交规，切忌疲劳驾驶、酒后驾驶、超载超限等违法行为。如遇长时间的封道造成收费广场大量车辆滞留，需要耐心给司机解释，做好车辆疏导工作，维护收费广场秩序。

、定期巡查，做好各项安全隐患排查工作

主要包括日常巡查、夜间巡查两个方面。收费班组，每日交接班对收费车道设备设施，配电房、发电机房进行巡查，发现异常及时反馈。夜间巡查。站点值班人员每日和夜班班长对收费站区进行巡查，确保夜间安全生产，并做好台账登记。

、坚持路况问询，每隔半小时进行一次问询，掌握路况信息，发现异常及时上报监控中心。

四、加大管理力度和安全管理创新

除了日常的管理和考核严格要求外，还要有针对性地结合业务知识进行培训、考试，安全知识的学习能够有效地杜绝安全事故的发生，通过学习，互相交流可以取长补短，吸取别人的教训，遵章守纪，严格把关杜绝安全事故的发生，学习后要组织安全知识考试，不要走形式，走过场，真正做到安全心中记，真正树立“安全第一、预防为主”的思想。

总之，安全是收费站正常营运的保证，是企业的生命线，只有收费站全体人员上下齐心，高度重视，落实责任，不断总结和学习，才能杜绝隐患，确保道路通畅，职工生命和国家财产安全。

收费站范文(篇七)

一、首先要加强员工的政治思想培养

要使他们树立正确的人生观、价值观。要培养员工的向心力，让员工认清当前的社会形势，产生紧迫感，从而达到自身激励。并让每位员工了解局、处、所、站的责任和目标。鼓励员工不断地努力，相互学习，研究什么才是正确的价值判断，提高员工的政治思想素质，人人能克服困难，承担压力。站长要经常找收费员谈心，了解他们的思想动态，转变他们的就业观念，要求他们树立为人民服务的思想，在实际工作中，努力钻研业务技能，干好本职工作。

二、用人要知人、容人、用人

做为一名收费站站长，我们要做到，知人：了解人、理解人、尊重人，不但知人之表，更要知人之潜力;容人：创造宽松环境，使人心情舒畅，不求全责备，允许改进自律;用人：为每个员工提供施展才能的舞台，创造学习、发展、升迁的机会。对每个员工要以诚相待，与人为善，宽容人、体谅人，不搞内耗。对待要用之人，首先就要信任，并且要抱着宁愿让对方辜负我，也不愿怀疑他的诚意，如此可能更会赢得别人的效劳。现代社会的缺点就是人与人之间普遍缺乏互信互敬的胸怀，因此导致许多意识上的树立，甚至行为上的争执，造成秩序的混乱，如果能培养起信任别人的度量和采用有一定能力的人，不但可以提高办事效率，还可以为社会增添许多光明与和谐。

三、注重人才的开发与培养

在收费站管理中积极营造尊重人才、开发人才的氛围与环境，根据每位员工的技术特长，有针对性的开展工作。同时，不断的开发员工原有的兴趣，鼓励他们不断的学习，提高他们这方面的素质，然后再运用于工作中，这样可以达到事半功倍的效果，使收费站形成人才脱颖而出、人尽其才的良好机制，增强收费站的综合素质。

四、实施工作多样化和丰富性

打破员工岗位固定化和单一专长化模式，适时调换员工工作岗位和地点或建立工作小组制，使职工做到一专多能或全能发展，保持员工工作热情、新鲜感和挑战性。同时大力开发制度化的合理化建议活动，从中发现、挖掘人才。

五、加强收费站内部信息交流，促进资讯共享，鼓励员工参与管理

在收费站设立信息小组，充分调动党员、团员的积极性，发挥党、团员的积极性，发挥每一个人的主观能动性，使他们积极参与收费站管理、参与班组的管理，相互促进，相互配合，相互信任，相互监督，同时采取多种形式如聊天、谈心、座谈会，及时了解和掌握员工的思想动态，在工作和生活上给予尽可能的关心和帮助，使大家心往一处想，劲住一处使，增加工作、思想上的交流，达到共同进步。

收费站管理不是一蹴而就的事，也不是一名话、一段文字或一篇文章可以表述的，它需要在工作中、管理中不断的学习、总结经验，是一个循序渐进的过程，这就要求我们不断的学习、学习再学习，不断提高科学文化水平，并结合工作实际制定适宜的管理方案，这样才能在收费站管理中创造出自己的事业。

收费站范文(篇八)

唐山收费站

突发事件应急处置工作要求

为增强我站突发事件应急处置能力快速、妥善地解决突发性事件，最大限度地减少或避免损失，保证收费站口畅通安全，现对具体突发事件应急处置工作提出以下要求：

一、突发性事件主要情形

（一）收费设备(系统)发生故障

（二）供电中断

（三）发生车辆占广场等靠汇情况。

（四）过往车辆剧增

（五）收费过程发生争议。

（六）车辆在车道或广场发生故障。

（七）发生恶意堵道事件。

（八）发生冲卡逃费事件。

（九）发生群体生突发事件

（十）特殊车队通行。（十一)公务卡读取故障。（十二)大量小型客车无卡上路。（十三)车主问询’、咨询。

（十四)公路局部损毁、通行不畅。’ （十五)遇恶劣天气。

1 （十六)发生交通事故。

（十七)发生危险化学品泄漏事件。（十八)发生火灾(爆炸)事件。

（十九)发生盗抢事件。

（二十)其他突发事件。

二、发性事件应急处置

（一）收费设备(系统)发生故障。各单位及收费站须严格落实系统维护值班制度，有效加强机电设备的维护保养，确保收费系统始终处于良好状态。应准备充足备品备件，避免由于设备故障引起的收费混乱；备足定额票、通行卡、字钌日戳等，作为收费系统发生故障时的应急收费手段；ETC车道、自动发卡机应设专人值守，并视车流量情况在ETC车道备足通行卡，以备不时之需。

车道差统故障或出现突发情况(车道设备故障、电子标签异常、卡异常、非ETC车辆等)致使ETC专用车道不能正常通行时，原则上应迅速引导车辆转入MTC车道刷卡通行，如出现因堵道等原因无法换道时，由ETC车道值守人员将ETC车辆IC卡拿到相邻MTC车道刷卡或在无人发卡机按“复位”键，将卡贴在扫描区处置，并疏导车辆在ETC专用车道内通行；属于IC卡异常或非ETC车辆进入车道的情况应向车主做好解释说明工作，同时改发MTC车道通行卡，并提示车主出口改行MTC车道。有条件的情况下，有关单位可2 考虑在ETC车遒加装MTC收费系统，在出现突发情况时，也可将ETC车道临时改为MTC车道，发MTC通行卡并疏导车辆通行。

2.自助发卡机出现故障不能发卡时，值守人员迅速到现场察看无人发卡机：(1)如车轮未压线圈或跟车过紧造成，按“复位”键取卡；（2）如车主未正常刷卡，应正确指导并及时协助；(3)如自助发卡设备故障，应立即将车道内车辆先放行至内广场安全区域并转由就近车道打卡，尽量不采取倒车方式，防止发生碰撞.3.当工控机、显示器、车牌抓拍、卡机、打票机、计重设备、栏杆机、信号灯等设备出现故障时，收费站应组织人员立即维修或更换故障设备.一时不能解决时，要及时关闭车道，疏导车辆从其他车道通行，并向车主致歉.同时由站维护员立即向上级机电管理部门反映请求支援，机电管理部门应在第一时间赶赴现场进行维修，不能解决时，及时联系设备供应、维护单位派人解决.故障排除后，立即开放车道恢复通车。

4.当收费系统全部瘫痪造成收费工作无法正常进行时，应及时向上级运营管理部门报告，经批准后，可使用预编码卡和人工撕票，人工撕票要加盖工号、日期印章，并做好监控记录。同时，报请上级机电管理部门及时修复，并及时将事件发生的原因及处理结果报上级有关部门。

3 (二)供电中断。收费站应配备UPS电源和发电设备，安排专人负责，实行24小时值班制度。应做好日常发电机及UPS的维护和保养工作，保证发电机空负荷运转，并定期对线路等供电设施进行检查维修，确保收费站实时供电。同时加强与当地供电部门的联系，及时掌握供电情况。

1.外部供电中断时，收费站电工应在5分钟内启动发电设备供电，并及时与供电部门联系，了解停电原因及时长，如果停电时间较长，应提前备足燃油，安排人员轮班值守。

2.若发电设备出现故障，应关闭部分设备，延长UPS供电时间，将停电情况迅速报告主管领导，并紧急调用移动发电设备，尽快实现发电机供电。

3.组织技术人员对固定发电设备进行抢修，尽早恢复使用并积极协调地方供电部门，尽快恢复正常供电。

4.出现内部断电时，收费站必须及时启动发电设备进行供电，并及时通知中机电维护部门查找原因，进行维修。

（三）发生车辆占广场等靠汇情况。收费广场严禁过往车辆逗留等点、随意等靠汇，如有车辆在收费广场停放逗留，疏导人员应及时对车主进行有礼有节的劝阻，并疏导等点及等靠汇车辆驶离收费广场.经劝阻无效时，应及时联系路政交警部门，协助处理。对于出口抢点车辆，疏导人员应加强疏导指挥，确保车辆有序通行，避免发生交通事故。

（四）过往车辆剧增。如遇车辆突然增多，应保证所有车4 道全部开启，备足找零备用金，及时做好车辆疏导工作，确保收费站口安全畅通。造成收费站口拥堵时，报经上级部门同意后，依据冀交公【2012】503号文件有关应急保畅I、II、III级响应的相关要求，分别采取相应的应急响应和处置措施。

（五）收费过程发生争议。收费站应加强对收费人员的政策知识、业务操作和服务水平的培训，不断提高员工解释政策、熟练操作、文明服务、应急处置的能力和水平。如遇车主对所收取费用存在争议，当班人员应坚持文明服务，在确保车道畅通的前提下，向车主耐心解释收费政策，赢得理解和支持.遇车主质疑计重收费标准或发生“绿色通道”车辆鉴别争议、车型判断缴费纠纷、货车计重分歧要求重新称量等情况时，应先暂押其有效证件或费显提示应缴纳的费用后，将车辆疏导出车道至安全区域等待核查和进行相关解释.如车主对第一次称重结果不认可时，有条件的情况下允许车辆重新称重，但只能复磅一次，不允许换道重称。车主缴费驶离车道后申请复核争议时，必须经收费站长同意后进行.如造成堵车，应立即更换车道，做好交通疏导，再对该车型进行复核.因收费纠纷引发的阻塞，站长应迅速查明事件引发的原因，召集主要当事人到站内进行调解，如有必要，通知收费站所在当地政府派人参与调解，并做好相关记录。

（六）车辆在车道或广场发生故障.如遇车辆在车道发生故障时，应让司机先缴纳通行费，然后协助司机将车推出车道在安全区域停放，并帮助联系修车事宜。遇到爆胎等故障无法离开车

5 道时，应先疏导后面的车辆从其他车道通行，然后联系交警部门，将故障车辆拖出站口。车辆在收费广场发生故障一时无法修复时，也应及时帮助司机将车辆牵引至安全区域进行修理，以免阻塞交通。

（七）发生恶意堵道事件。如遇车主拒不缴费，占用车道并无理取闹时，当班收费人员应立即上报监控和值班站长，维护正常收费秩序。同时封闭本车道，另开收费车道，疏导车辆通行。同时坚持文明服务，耐心向车主解释收费政策和有关规定，请车主理解和支持收费工作。经劝阻无效，仍故意寻衅滋事、堵塞交通、拒绝缴费时，应及时协调交警和路政部门配合，强制将车辆引离车道，必要时拨打110请求支援.同时监控部门做好云台的跟踪和记录，保存现场录像。

（八）发生冲卡逃费事件。如遇过往车辆冲卡逃费，当班人员应在确保自身安全的情况下予以制止，无法制止时，应及时记录车牌号、车型、时间等相关信息，并及时上报监控部门，协调稽查部门和交警部门共同制止冲卡逃费车辆.监控部门须做好云台的跟踪和记录，保存现场录像.如遇人员伤亡，应及时拨打120急救电话，组织抢救运送伤员，并在第一时间将相关情况上报有关领导。

（九）发生群体性突发事件。如遇围攻收费人员、群体性恶意冲击收费站事件，当班人员应立即拉响警报器，收费站领导及所有人员应迅速赶到事发地点对闹事群众进行说服劝导，并上报6 有关领导.局面混乱难以控制时，则应立即拨打110报警，请xxx门协助维持收费秩序，并通知稽查、路政和交警予以协助配合。监控部门须做好云台的跟踪和记录，保存现场录像.事件发生后，收费站长应在第一时间上报主管部门，严禁迟报、漏报、错报、瞒报。

（十）特殊车队通行。遇到特殊车队(武警护卫、运输紧急物资、执行特别任务等)，应根据上级通知要求或现场判明，提前做好相应准备，开放专道、专人引导优先放行，并讲究文明礼仪。如遇紧急车队而事先未接到通知时，应及时汇报，收费站长果断处理，确保车辆迅速诵行。

（十一）公务卡读取故障。当公务卡车辆不能及时读取信息时，由副站长收取公务卡，将车辆带离车道至安全区域停放，并迅速与监控部门核对信息后，按有关要求进行处置。

（十二）大量小型客车无卡上路。如遇大量小型客车无卡时，收费站应及时报告上级主管部门，经确认主线的确放行大量小型客车无卡时，获上级领导批准后，可按站代码收取通行费，不再收取工本费。

（十三）车主问询、咨询。当遇有车主问询、咨询时，如车道内只有单车应及时告知，如车辆较多时，请其驶离车道在安全区域停放，到司乘之家问讯或指定人员为其答疑。遇司乘有如厕需要时，及时引导至站区卫生间。

（十四）公路局部损毁、通行不畅。因塌方、沉陷、雨雪天

7 气、路面较重病害、桥隧构造物损坏等突发情况致使公路局部损毁、通行不畅的情况发生时，各单位应立即启动相应预案并及时向上级有关部门报告。立即指派负责人员赶赴现场指挥开展抢险工作，确认现场情况，同时将拟定方案上报。根据现场情况，各单位现场指挥人员有权力调动本单位的人员及物资机械赶赴现场参与抢修，尽快恢复公路通行能力。各单位指派的现场指挥人员要做好抢修现场安全工作，合理布置作业区，设立齐全抢修警示标志，做好交通疏导工作，保证抢险现场安全。

（十五）遇恶劣天气。各单位及收费站应加强与气象部门的联系，随时掌握天气的变化情况。遇有恶劣天气，值班站长必须24小时在收费现场值班，及时处置突发事件。要加强设备设施的巡查维护，确保车道信号灯、防雾灯以及其他收费设备的正常使用。应备足预防恶劣天气的各种物资，如配备石子、黄沙、草包、融雪剂等防滑物资，防止夜间车道结冰打滑；配置防署、感冒等常备药品等，避免长期恶劣气候下工作引起收费人员患病。

1、如遇雨、雪、冰或大雾弥漫等恶劣天气，监控部门应及时将有关信息、通知各收费站及有关部门的相关人员，尽量避免人员户外活动。同时报单位领导后及时向社会发布警示信息。

2、收费人员应将天气情况和提示信息适时告知过往司机，提醒司机朋友控制车速、保持车距，谨慎驾驶。

3、各单位(部门)及时将重要物品移至安全地带，关紧门窗，检查工作、生活区建筑部件是否有松动，必要时进行加固。各收8 费站要及时检查各类收费设施的安全状况，特别是收费大棚、收费亭等关键部位。

4、高速公路接到封闭车道的通知后，收费人员应立即关闭入口车道，摆放锥筒，疏导滞留车辆在锥筒外排队等候，应急通道派人值守，并做好便民服务工作，同时值班副站长将有关情况报告单位领导。

5、恶劣天气好转后，收费人员要立即清扫车道、广场的积雪、积水和杂物，必要时泼洒融雪剂，保证车辆通行安全。

6、封道命令解除后，应立即开放全部车道，视情况进行复式收费或多点发卡，并增派人手疏导车辆有序通行。

（十六）发生交通事故。收费站要注重安全教育，不断提高员工交通安全意识。值班站长、班长及外勤人员上岗要着安全防护服，收费人员过往收费车道时，要“一停、二看、三通过”，注意观察过往车辆，保障人身安全。在雨、雪、雾等恶劣天气条件下，值班站长要通知工作人员及时打开雾灯，提醒车辆减速慢行、谨慎驾驶。同时收费现场配备必要的应急救助药品及其他急救物品。

1、收费广场、车道发生交通事故时，收费站应立即增派人员加强车辆疏导，及时关闭有事故的车道。

2、在双方车主无法协商解决情况下，要及时协调交警部门前来处理，并保护事故现场，同时积极化解双方矛盾，避免引发冲突。

3、造成人身伤亡的，应在第一时间拨打120抢救受伤人员，因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置.。

4、事故车辆拖离车道后，立即开放关闭的车道，疏导车辆快捷通行。

5、交通事故涉及本系统人员和车辆时，更应主动保护现场，并及时向有关部门和领导汇报。报告内容主要包括:报告单位、报告人、联系方式、报告时间，事故发生的时间、地点和现场情况;事故的简要经过、人员伤亡和财产损失情况的初步估计;事故原因的初步分析;事故发生后已经采取的措施、效果;其他需要报告的事项。

（十七）发生危险化学品泄漏事件。收费站应组织工作人员进行相关知识的学习，掌握危险化学品的特性、泄漏危害和应对措施，定期进行相关演练，增强员工防控危险化学品泄漏的能力。

1、现场工作人员一旦发现危险化学品泄露事故，应立即向监控部门报告，报告时应明确发生事故的单位名称、地址、危险化学品种类、事故简要情况、人员伤亡情况等，并正确运用应急设施和器具，防止事故扩大。

2、监控部门接到报告后，应及时向应急领导小组报告，报告内容应明确事故发生的时间、地点、人员伤亡情况、泄露程度等。

3、应急领导小组接到报告后，应迅速赶赴事故现场，在事故现场设立现场指挥机构，负责发布和解除应急救援命令;确定10 应急救援的实施方案、警戒区域;组织指挥应急救援队伍实施救援行动;汇报和通报事故有关情况;必要时向当地救援中心发出救援请求等。

4、事故发生后，启动应急预案，根据化学品泄漏的扩散情况、火焰辐射热、爆炸所涉及到的范围建立警戒区，针对不同事故，开展相应的现场控制工作.应急人员应根据事故特点和事故引发物质的不同，采取不同的防护措施.相关处置方案要点:(1)确定泄漏源的位置;(2)确定泄漏的化学品种类(易燃、易爆或有毒物质);(3)所需的泄漏应急救援处置技术和专家;(4)确定泄漏源的周围环境;(5)确定是否已有泄漏物质进入大气、附近水源、下水道等场所;(6)明确周围区域存在的重大危险源分布情况;(7)确定泄漏时间或预计持续时间;(8)实际或估算的泄漏量:(9)气象信息;(10)泄漏扩散趋势预测;(11)明确泄漏可能导致的后果(泄漏是否可能引起火灾、爆炸、中毒等后果)；(12)明确泄漏危及周围环境的可能性; (13)确定泄漏可能导致后果的主要控制措施(堵漏、工程抢险、人员疏散、医疗救护等)。

5、隔离事故现场，建立警戒区，组织车辆分流和事故区域内及周边人员疏散。人员疏散包括撤离和就地保护两种.撤离是指把所有可能受到威胁的人员从危险区域转移到安全区域。一般是从上风侧离开，必须有组织、有秩序地进行.就地保护是指进入建筑物或其它设施内，直至危险过去.当撤离比就地保护更危险或撤离无法进行时，采取此项措施。指挥进入建筑物内的人，

11 关闭所有门窗和所有通风、加热、冷却系统。

（十八）发生火灾(爆炸)事件。收费站要加强安全教育，防患于未然。应配备各种灭火器材，定期检查、及时更换。应保持各种电源线路和插座的完好，不得将任何火源或者易燃易爆品带入收费亭。要定期对收费人员进行培训，保证收费人员快速、正确使用灭火器具。

1、发生火灾(爆炸)时，应立即疏散人员、疏导车辆，并迅速向监控部门报告，监控部门立即报告本单位应急领导小组，由应急领导小组统一指挥和安排现场所有人员开展救灾行动。应急领导小组未抵达现场前，各收费站应组建现场临时指挥部，查明着火点、切断火源，视情况现场调配设备和物资，组织义务消防员进行现场灭火和抢救，并及时将有关情况上报应急领导小组。

2、收费广场及附近办公室、宿舍发生火灾应立即切断电源，由义务消防队员进行现场灭火和抢救，并检查是否存在余火。车辆发生火灾，收费人员应根据火势大小、易燃易爆物品的危害程度，立即做出正确判断，合理使用消防器材，协助驾驶员灭火和进行有效处理。

3、若火势不能控制，应立即拨打119求援，并协调交警部门支援，同时迅速进行人员疏散和危险材料、贵重物品、重要文件的转移。若车辆所载为危险易燃易爆品，则先控制现场，拉出警戒线，人员不得靠近。

4、消防、交警部门到位后，一切行动由消防、交警部门统12 一指挥，所有人员按要求进行救助。

（十九）发生盗抢事件。收费站应加强安全警惕性教育，定期进行防抢演珠.收费现场须配备安全防范器械，收费亭、收款室内应安装报警器，并定期检测报警系统、监控系统和警卫器械的性能。要严格执行“门反锁”制度，并保证收费亭、收款室门、窗、锁完好无损.同时加强值班巡查制度，禁止闲杂人员在收费广场逗留。

1、收费现场或收款室遭遇不法分子盗抢票款、财物时，工作人员应第一时间撼响警铃或紧急呼叫其他岗位增援，听到呼救的外勤人员应在第一时间内迅速赶到被劫现场，制止或追捕犯罪分子。

2、值班站长迅速拨打“110”向当地公安机关报警，请求支援，同时通知本单位治安部门。

3、监控部门在实施监控中发现异常情况，应迅速通知值班站长并及时调整监控镜头，跟踪事故现场，搞好现场录像抓拍，获取最佳现场信息，并保存好相关资料。

4、如歹徒持有杀伤性武器或劫持人质，工作人员应保持冷静，稳住歹徒，分散歹徒的注意力，拖延时间，见机行事。

5、发生暴力抢劫事件，现场人员应尽可能避免与歹徒发生正面冲击，在确保自身安全的前提下，记住犯罪人的相貌、衣着打扮、年龄、身高等墓本特征，如有犯罪车辆，应记住车牌号或车型、车身颜色等，方便公安机关追查。

6、保护现场，疏导围观人员，做好保密工作，避免产生不良影响，如现场有人员受伤，应拨打“120”急救，并安排人员到路口引导急救车。

7、如持枪抢劫歹徒不能得逞想逃跑时，治安人员要果断出击，动用警卫器械围追堵截，抓获歹徒(持枪歹徒应避免贸然追击，尽可能减少损失，防止发生伤亡事件)。如劫犯乘车逃跑，应迅速安排车辆组织人员追踪，并随时与警方保持联系，协助警方做好追捕工作。

8、在任何时候，听到呼救的外勤人员应第一时间奔赴事发现场并携带必要的警卫防备器械，从各路口形成包围，进行围追堵截，在避免伤亡的情况下，力争抓捕罪犯。

（二十）其他突发事件。

1.发生触电事故。收费站应组织工作人员进行相关知识的学习，教育员工科学使用用电设备，提高员工安全意识和防范能力。(1)当发生触电事故时，最先发现事故者应立即切断电源，尽自己力量对触电伤员施救.(2)值班站长组织周围员工对触电伤员进行抢救，同时拨打120联系当地医疗机构帮助救助伤员，并向应急领导小组报告有关情况。(3)应急领导小组须在第一时间赶赴事故现场指挥救援，采取一切有效措施控制事态扩大。

2、发生食物中毒事故。各食堂要以保证员工健康为出发点，在加强常规管理的同时，突出食堂卫生管理工作。(1)立即停止食堂的生产活动，并于一小时内向有关领导报告。报告内容有:发14 生中毒的单位、地址、时间、中毒人数及死亡人数，主要的临床表现，可能引起中毒的食物等，以利于有关部门积极采取措施、组织抢救、调查分析中毒的原因和预防方法.若怀疑投毒则向xxx门报告。(2)以最快速度将中毒人员送往医院，及时拨打急救中心电话，"120”请求救助，积极配合协助卫生机构救助病人。同时立即调配收费人员充实收费力量，确保收费工作正常运行。(3) 发生食物中毒后，在向有关部门报告的同时，要保护好现场和可疑食物，病人吃剩的食物不要急于倒掉，食品用具、容器、餐具等不要急于冲洗，病人的呕吐物、排泄物等要保留，以便xxx门采样检验，为确定食物中毒提供可靠的情况。(4)单位负责人及与本次中毒有关人员，如食堂工作人员、分餐人员及病人等应如实反映本次中毒情况‘将病人所吃的食物，进餐总人数，同时进餐而未发病者所吃的食物，病人中毒的主要特点，可疑食物的来源、质量、存放条件、加工烹调的方法和加热的温度、时间等情况如实向有关部门反映。同时落实卫生行政部门要求采取的其他措施，把事态控制在最小范围。(5)组织人员进行陪护，无关人员未经批准不准到医疗单位探视，以免影响治疗秩序

3、发生区域传染性疾病事件。收费站应利用各种方式、各种场合和各种手段普及传染病防治知识，提高员工对传染病的了解程度，消除不必要的恐慌.(1)每天必须打开全部门、窗通风15分钟以上，并保证收费亭、办公室的空调安全送气;视情况，对收费区域、办公区域用消毒剂溶液擦拭消毒.(2)除严格按照规范

4、发生地震灾害.各单位及收费站应对工作人员进行防震知识培训，开展地震灾害中的自救和互救训练，加强员工的安全警示教育和防震演练，不断提高员工的防震、抗震意识和基本技能，防患于未然。有条件的收费站应配备防震棚两顶，活动房两间，以便地震发生后员工夜间住宿.当有一定强度、造成一定损害的地震发生时，应立即启动应急预案:川应急领导小组组长主持召开抗震救援会议，启动地震应急预案，统一部署救援行动。现场应急领导小组最高职务者任临时组长，所有人员听从领导小组的统一调度和安排。(2)努力与外界取得联系，及时上报单位受灾情况，及时传达上级对抗震救灾工作的指示，并结合地震应急预案，16 开展救援活动。(3)积极开展自救互救工作，搜寻生还者，在条件允许的情况下，尽力营救被埋困人员，如果暂时无法营救，则给予最大程度上的帮助。同时组织人员清理道路，保证通畅，以便救援队伍和人员能够顺利到达受灾地段.(4)为前来救援的队伍和人员做好指引，引导救援队伍领导与应急领导小组组长取得联系，并协助配合救援队伍开展各项抗震救援工作。(5) 转移未受损的重要文件和设备设施，防止余震的破坏，组织人员对损坏的各项设施进行维修，率先保证通信、供水、供电等基础设施重新投入使用。(6)加大巡查频率，重点加强收费建筑设施及危桥险路、高墩大跨桥梁、长大隧道、高边坡、临河路段的排查，及时妥善处置发现的问题;确保畅通。在一些容易发生事故路段，设置指示路牌、绕行标志，沿途设置信息服务台和咨询服务点。(7)开通救灾车辆的绿色通道，优先保障抗震、抢险、救灾人员和运送相关物资车辆通行，并提供力所能及的便民服务.同时引导社会公众及时调整出行路线，保证良好的公路交通秩序，加强信.息发布和相关知识宣传，正确引导舆论导向，消除群众的慌乱心理。

其他急、险、危突发性情况，各收费站应沉着应对，灵活掌握，原则上边处理边汇报，一切以人民生命及国家财产安全为第一位，尽可能地把损害、损失和影响控制在最小范围。

各单位须结合以上工作要求制定相应的应急预案，准备必要的应急设备和充足应急物资，公开各相关单位和人员的联络方式，建立应急处置小分队(消防队、防暴队等)，抓好教育培训和

17 应急演练工作。各类工作人员要在岗在位，ETC车道、无人发卡车道、司乘之家要安排待岗人员值守;机电维护员要加强设备设施的巡视，确保设备设施始终保持良好运行状态.值班站长要带领疏导员(出入口广场应至少一人》在广场巡视，必要时配备对讲机，增强应急反应能力.发生突发事件时，应立即启动相应的应急预案，确保道路畅通和群众出行便捷。