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疫情期间汽车服务方案范文(精选15篇)
疫情期间汽车服务方案范文 第一篇
xxx、xxx和省、市、县各级党委政府对新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控有关决策部署和工作安排，全力做好疫情防控，切实强化应急准备、抓好应急处置、落实应急工作责任，坚决防范遏制行业内发生重大以上突发事件，保障防控工作人员和物资运输畅通，结合职能职责，制定疫情防控工作应急预案。
一、强化应急组织，明确工作职责
新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生后，在市应对疫情工作领导小组指挥部统一安排部署下，交通运输各项防控工作稳步开展。针对当前的疫情情况，局疫情防控工作领导小组决定成立市交通运输局疫情防控工作应急指挥小组，具体情况如下：
（一）应急指挥小组
成员：
应急指挥小组在局疫情防控工作领导小组统一领导下，协调开展交通运输行业疫情防控各项应急处置工作，办公室设在局安全监督科，由局安全监督科科长兼任办公室主任，具体承担疫情防控应急处置工作。
（二）应急指挥小组各部门职责
局安全监督科：承担应急指挥小组办公室职责；参与并配合有关部门对疫情防控事故调查处理，协调和指导突发事件处置；统筹做好应急信息报送工作；协助卫生健康等管理部门落实强制隔离、封锁措施；密切追踪疫情动态，研判疫情趋势，及时修改我局应急预案，督促各部门按照预案开展疫情防控应急工作；协调应急指挥小组其他成员单位；承担应急指挥小组交办的其他工作。
局办公室：指导疫情防控应急工作有关公文处理，协调组织有关会议；统筹协调疫情防控宣传、疫情监测工作，疫情发布、防控进展和传染病防护知识宣传，疫情防控先进事迹、先进人物宣传报道；承担应急指挥小组交办的其他工作。
局规划督查科、公路工程科、养护科：视疫情发展情况，及时发布我市交通运输行业领域公路建设工程项目施工复工指令；统筹指导做好辖区交通运输领域在建项目疫情防控工作；承担应急指挥小组交办的其他工作。
局财务科：根据疫情防控需要，及时采购（协调）一线防控人员所需物品，做好后勤保障工作；及时拨付疫情防控工作相关经费；承担应急指挥小组交办的其他工作。
地方海事处：根据市局疫情防控工作领导小组安排，督促辖区重点营运船舶做好停运期间安全管理工作，并按要求开展消毒等工作；做好恢复运营准备工作；督促指导各水运企业做好疫情防控工作。
局路政科：根据市局疫情防控工作领导小组及卫生健康等部门要求，做好公路交通管控和疫情检查等工作。积极参与交通管控工作；严厉打击疫情防控期间非法营运车辆，有效阻断交通管控传播病毒渠道。
二、适用范围
适用于全市交通运输系统疫情防控应急协调工作。本预案将根据疫情形势的变化和评估结果，及时更新。各运输企业请结合单位实际情况和应对疫情工作领导小组指挥部具体工作安排部署，制定相应应急预案。
三、工作原则
（一）以人民生命安全和身体健康为中心。坚持一切从人民生命安全和身体健康出发，对人民负责，最大限度地减少疫情突发事情造成的影响。切实加强一线防控工作人员的安全防护，充分发挥专业救援力量和社会力量的作用。
（二）协同应对。充分利用应急资源，发挥各部门作用，建立健全应急处置协同联动机制，明确各方责任，形成统一指挥、功能齐全、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急管理体制。
（三）科学应对。充分发挥卫生健康部门专业指导作用，利用科学手段，做好自身防护能力建设和提高应对疫情突发事件的科学决策和指挥能力。
四、重点工作
（一）强化应急准备。根据应对疫情工作领导小组关于对疫情特点和形势的分析，确定应急准备工作重点。
1.强化应急联动。积极联合工业和信息化、卫生健康、公安交警、应急等部门建立健全跨行业应急协调联动和联络机制，充分发挥各行业应急处置的能力优势；交通运输行业内各部门和单位要深化应急业务协同，着力发挥交通运输行业优势。
2.聚焦重点领域。除继续关注道路运输、城市客运、水上交通等领域外，特别关注地区边界交通出入口、交通运输工具场站和停靠站点等应急保障准备。
3.加强应急力量。重点针对外地区人员交汇交通点，优化应急力量部署，对重点人群、重点部位、重要时段靠前驻防，加强一线应急队伍的训练和演练，充实应急物资储备，强化应急运力储备，做好应急运输保障准备。
4.强化监测预警。与有关部门配合，密切关注进入本地的外地区人员详细个人信息和动向信息，提高预见准确性，为应对处置工作提供科学、系统的支撑。
（二）开展应急处置。一旦发生突发事件，各部门、各单位要按照“五个到位”的总要求开展应急处置。
1.组织指挥到位。要充分发挥应急领导小组、各类应急工作组和应急办公室等重要应急机构的作用，统一指挥协调应急处置，确保分工科学、权责明晰、指挥高效、应对有序。
2.应急响应到位。迅速根据突发事件的性质、严重程度社会影响等进行研判，启动相应级别的应急响应，确保响应到位，同时避免反应过度。在突发事件威胁和危害得到控制或消除后适时降低或终止应急响应。
3.协作联动到位。按照属地管理原则，加强与卫生健康、公安交警等部门的协调联动，完善重点时段联合值守、重点路段联合执勤模式，加强交通管制、移送处置等方面的协调配合。
4.处置措施到位。要不断加强应急指挥能力素养，提高紧急应变指挥能力和驾驭复杂情况的处置指挥能力，通过落实落细应急处置工作任务、责任人员和应急力量，科学制定处置方案，确保第一时间投入应急处置，全力以赴维护人民群众生命安全和身体健康，全力以赴维护正常交通运输秩序。
5.安全防护到位。对突发事件可能引发的问题估计要充分，考虑要周全，措施要细要实，增强应急人员防护意识，应急处置杜绝蛮干冒进，避免发生额外事故。
五、工作要求
（一）落实组织领导责任。进一步压实各单位主体责任、属地管理责任、部门监管责任和从业人员岗位责任。各有关部门和单位主要领导要作为第一责任人全面统筹负责，层层落实责任，确保事有人管、责有人担。要开展教育培训宣传，适时组织应急演练，按照要求进行宣传，树立良好行业形象。
（二）落实值班值守责任。加强应急值守和救援队伍值班管理，准确掌握疫情防控工作情况，及时开展应急处置，确保通信畅通。
（三）严格落实应急信息报送责任。严格落实重大事项请示报告制度和突发事件信息报送制度，严格执行局疫情防控工作应急指挥小组信息报送的相关规定要求。突发事件信息报送存在严重迟报、误报、漏报、瞒报的单位和相关人员，将按有关规定和程序严肃追责问责。
疫情期间汽车服务方案范文 第二篇
为维护广大员工的生命财产安全，及时、妥善处理我单位发生的特大道路交通事故(死亡3人以上)，减少交通事故损失，根据《xxx道路交通管理条例》、《道路交通事故处理办法》以及《xxx关于特大安全事故行政职责追究的规定》等法规的规定，特制订本预案。
一、应急预案的任务和目标
更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民带给更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮忙实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。
二、组织领导
成立集团公司交通安全事故应急救援领导小组，由集团公司总经理任组长，集团公司分管副总经理、工会主席、公安处处长任副组长，公安处、安质部、工程部、工会生产保护部的负责同志为成员。领导小组在当地党委、政府统一领导下，指导、协调我单位的道路交通特大安全事故的处理工作。交通事故应急救援办公室设在公安处，并安排有关人员24消逝值班。
各分公司和各级项目部分别成立交通事故应急救援小组，明确人员和职责。
三、接警处置
值班人员在接到道路交通安全事故报警后，应立即报告集团公司道路交通安全事故紧急处置领导小组组长或副组长，并报告当地交通主管部门。由组长或副组长组织开展以下工作：
(一)立即组织力量，迅速赶赴现场。
(二)迅速向当地交通主管部门汇报简要案情及后果，并根据事故现场状况，商请卫生、保险、交通、消防等部门予以配合，协同进行伤员抢救和现场勘查、施救工作。
(三)封闭、保护现场，必要时能够申请当地交通主管部门中断交通，但应设立明显标志，标明车辆通行路线。
(四)采取抢救、灭火等紧急措施。抢救伤者应尽量就近、集中，尸体转移应注意停放条件。
(五)监护当事人，寻找并调查证人。
(六)确定指挥员指导现场勘查。
四、现场救护
1.现场救护领导小组及分工
组长：1名
副组长：1-2名
组员：相关部门及现场施工负责人
人员分工：
组长负责事故总协调和现场的救助指挥
副组长负责现场救治及送往医院途中的防护
财务科负责医院费用的押金的支付。
办公室负责联系医疗机构。
其他人员负责具体工作。
2.现场急救队
各单位、各级项目部成立现场急救队，队长由单位主管领导、项目经理主任担任，主要成员应包括工班长、医生、面包车司机。人员数量3～5名。
3.现场急救药品及医疗器械
现场卫生员务必配备担架、简单止血包扎物、氧气袋等医疗器具，施工现场应配备车辆，值班室和隧道内施工现场应配备电话（桥梁等其它施工现场也应配备必要的通讯设施）。
4.各单位单位急救医院考察
疫情期间汽车服务方案范文 第三篇
为了应对冬季暴雪、大风、冰冻等恶劣天气，保障公交车辆安全有序运营，提高事故预防与应急处置能力，确保公司正常的生产运营秩序和百姓正常出行，特制定应急预案。
一、组织领导
公司成立应急工作领导小组，应急工作领导小组办公室设在公司安全科。
应急工作领导小组：
组 长：XXX
副组长：XXX XXX
成 员：XXX XXX XXX XXX XXX XXXXXX XXX各科室负责人 各基地负责人
二、职责分工：
(一)第一小组
组 长：XXX
成 员：XXX XXX XXX
工作任务：车场清雪、车辆出入库和安全停放、车辆管理等。
(二)第二小组
组 长：XXX XXX
副组长：XXX XXX
成 员：XXX XXX XXX XXX
工作任务：车场清冰雪、车辆出入库和安全停放、车辆管理等。
(三)第三小组
组 长：XXX
成 员：XXX XXX
工作任务：车场冰清雪、车辆出入库和安全停放、
车辆管理等
(四)第四小组
组 长：XXX
成 员：安全科全体
工作任务：各线路路面清雪、撒盐，检查车辆安全运营情况等。
(五)其他车队自行清理车场积冰雪，做好车辆出入库、安全停放和车辆管理等，确保安全运营。
三、工作要求
(一)以雪为令，公司领导、各部门各单位负责人24小时手机开机，保持信息畅通，及时到达工作岗位，组织、指挥、协调工作，确保公交车辆正常运行。
(二)针对冬季暴雪、大风、冰冻等恶劣天气下道路交通特点，突出重点部位和重点环节，各基层单位认真落实应急预案和应急措施，管理人员上站上线，指挥车辆，疏导乘客，全力保障公交车辆安全运营。
(三)安全科、技术科、运管科、保卫科等部门和基层各单位安排专人密切关注天气动态，提前掌握天气信息。迅速启动应急预案，按责任分工，做好准备工作，应对恶劣天气。
四、应急措施
(一)迅速行动，组织清雪
雪后，公司各单位迅速反应，车队管理人员及时组织清理积雪。重点清理车队车场、车库门前和重点路段(如坡道、弯道、道路施工路段)积雪，保证车辆出入库安全、准点发车，正常运营。
(二)检查车辆技术性能，发现问题及时解决
各车队要做好出车前、行车中、收车后的车辆技术性能检查，包括发动机、底盘、车身电器的检查维护等，重点检查发动机、变速箱、刹车、转向、轮胎等零部件，工作人员认真检查，需维修更换零部件及时维修更换，不能立即解决的及时上报公司。行车中，车队管理人员上线跟车，特别是在行驶困难路段，检查车况。收车后，经检查无技术问题入库，保证车辆次日早班正常运行。同时，实施夜间着车，由专人负责，保证次日发车。
(三)科学调度车辆，合理安排驾驶员
各车队根据实际情况，组织运营。当因车辆故障造成掉趟时，驾驶员及时通知车队，车队调配机动车辆和驾驶员，补充运力，上线运营；当因路况差或发生交通事故，车辆不能正常行驶时，驾驶员及时通知车队，车队组织人员到该路段撒盐清雪，不能自行处理的，与相关部门协调，并对乘客解释清楚原因，争取乘客理解。待路况转好时，及时调配机动车辆和驾驶员，补充运力，上线运营，保证发车趟数。
(四)做好相关工作记录
各车队做好行车命令单记录，如实记录车辆实际运营点次、运营趟数等，做好车辆检修记录，包括车辆故障原因、维修更换零部件数量、故障车辆总数等。
五、加强值班值宿，信息畅通
在暴雪、大风、冰冻等恶劣天气下，加强值班值宿工作，设专人24小时值班值宿，（值班电话：XXXXX，XXXXX）。密切关注天气及交通动态，对各类突发事件和险情，必须立即上报和妥善处置。
疫情期间汽车服务方案范文 第四篇
XX车队为切实搞好安全生产，防止火灾事故的发生，进一步规范管理，最大限度地避免或降低火灾事件（故）所造成的人身或财产损失，根据车队生产经营情况，特制定如下方案（以下简称预案）。
一、预案的组织原则
（一）坚持“以人为本，生命高于一切”预案就是命令，预案就是行动的原则。
（二）坚持统一指挥。
（三）坚持下级服从上级，小局服从大局，局部服从全局的原则。
（四）坚持施救与报告同时进行，快速报告的原则。
二、预案适用的范围
预案用于XX队所辖范围内所发生的险情及各类突发事件的应急处理工作。所属小修车间、各调度室均在此列。遇到火灾险情应立即启动本预案。突发事件常设办事机构为车队办公室。
三、领导机构
组长：
副组长：
组员：
四、施救措施
如果发生车辆火灾，驾驶员马上用车备灭火器灭火，同时及时打开后门手拔开关，打开后门或击碎车窗玻璃疏散车内乘客，并且及时报警通知车队义务消防队。路过车辆驾驶员要用车备灭火器协助灭火。义务消防队在第一时间赶到现场，XXX负责总指挥，XXX负责联系医院等有关部门，XXX负责保护现场，XXX负责抢救伤员，其它义务消防队人员听从指挥，配合救援。XXX负责把火灾情况及时向公司领导汇报。如发生厂区火灾。发现火情立即报警并与车队领导取得联系，同时采用厂区备用灭火器灭火。义务消防队在第一时间赶到现场，XX负责总指挥，XXX负责联系医院等有关部门，XXX负责保护现场，XXX负责抢救伤员，其它义务消防队人员听从指挥，配合救援。XXX负责把火灾情况及时向公司领导汇报。
如发生存车山洞、停车场火灾。发现火情立即报警，并携同山洞、停车场管理人员一同灭火，抢救车辆，同时通知车队义务消防队前去救援。XXX负责联系医院等有关部门，XXX负责保护现场，XXX负责抢救伤员，其它义务消防队人员听从指挥，配合救员。XXX负责把火灾情况及时向公司领导汇报。
五、义务消防队
队长：XXX
副队长：XXX
队员：XXX
疫情期间汽车服务方案范文 第五篇
近日，北京市连续出现新冠肺炎确诊病例，疫情防控形势严峻，为坚决阻断疫情传播渠道、遏制疫情扩散蔓延，根据自治区及我市疫情防控指挥部有关精神，现就做好近期我市交通运输疫情防控工作方案汇报如下：
一、进一步做好“一场两站”来呼重点人员安置
市运管局“一场两站”现场工作组要进一步加强“一场两站”境外及重点地区入呼人员登记和安置工作，充分沟通各有关旗县区，根据疫情防控工作重点的变化随时调整工作流程，厘清工作职责，切实做好各项工作。强化对重点地区入呼人员的登记和安置，一是要对从北京市新发地市场及其他高风险地区来呼人员，全部落实“14天集中隔离医学观察+2次核酸检测+1次血清抗体检测”的管控措施。二是要对中风险地区来呼人员，必须立即接受集中隔离管控措施，24小时内完成核酸检测，检测结果为阴性者可解除隔离。
目前高风险地区暂定北京市丰台区花乡乡。
中风险地区根据各地区公布的风险等级分区实时调整，暂定北京市西城区月坛街道、金融街街道，丰台区西罗园街道、太平桥街道、新村街道、卢沟桥街道、卢沟桥乡、南苑街道、大红门街道、丰台街道、南苑乡，房山区长阳镇，大兴区高米店街道、林校路街道、西红门镇、天宫院街道、观音寺街道、庞各庄镇、黄村镇、魏善庄镇，海淀区永定路街道、青龙桥街道，朝阳区十八里店乡，东城区天坛街道、永定门街道，石景山区八宝山街道，门头沟区永定镇。
二、严格落实客运站和运输工具防疫及分级防控工作
各汽车客运站、客运企业、公交企业、轨道公司、出租汽车企业及共享单车企业要尽严格按照《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南（第四版）》（见附件）有关要求，做好客运站和交通运输工具的消毒、通风和从业人员体温测量、发热乘客移交等工作，对未佩戴口罩、不配合测温的乘客，要拒绝提供服务，对司乘人员和客运站场服务人员要加强排查，对身体出现发热症状的要立即暂停工作。要会同有关部门加强防疫宣传，引导旅客落实佩戴口罩、“一米线”等防护措施，合理安排出行。若北京市有关区域疫情风险等级发生调整，及时按照相应等级执行防控措施。
三、加强进京省际客运安全管理
市运管局要督促进京省际客运班线经营者严格落实进京旅客身份信息、联系方式等信息登记工作，确保进京旅客可追溯。进一步加强监管，督促进京省际客运班线经营者严格按照许可停靠站点运行，严禁站外揽客，进京后统一到汽车客运站落客，做好旅客落地测温。继续暂停进出北京省际旅游客运，包车客运管理信息系统不得开放省际旅游客运业务，具体恢复运营时间待交通运输部通知后确定。
四、切实做好城市公共交通运营组织
要加强城市公交车途经站点风险排查，对客流集中区域强化客流组织，有效控制人员密度，确保客流平稳有序。采取地铁、公交、定制公交和专车运输等多种方式，满足城市居民通勤需求，地铁、公交企业要积极引导乘客在乘坐公共交通工具时佩戴口罩，应尽量分散就座，做好必要的个人防护。
五、做好重要物资运输保障
市运管局要积极配合商务、农业农村等部门做好农副产品应急运输保障，确保市场供应和市民生活需要，督促和指导道路货运企业和货运场站经营者严格按照《道路货运车辆、从业人员及场站新冠肺炎疫情防控工作指南》（以下简称《指南》）表1的要求，全面做好货运车辆、场站消毒及从业人员防护等工作。冷藏保鲜货物运输车辆进出中高风险区域的，经营者参照《指南》表2要求进行信息登记。遇有突发情况立即按照有关规定程序报告属地疫情防控工作机制或有关部门。
疫情期间汽车服务方案范文 第六篇
为提高公司预防和控制新型冠状病毒感染肺炎的能力和水平，切实保障全体员工的身体健康与生命安全，维护公司正常的工作、生活秩序，根据《xxx传染病防治法》、《突发公共卫生事件应急条例》等法律法规和规范性文件，结合《公司疫情防控工作方案》，特制定日常办公管理制度。
抗击疫情，从我做起!望全体员工认真贯彻落实，在确保顺利抗击疫情的基础上，逐步恢复公司正常的工作、生产和生活秩序。
一、组织领导机构
成立公司疫情防控工作办公室(以下简称“公司防控办”)。
组 长：总 经 理 ……
副组长：副总经理 ……
成 员：各部门负责人 ……
公司防控办在公司疫情防控工作领导小组及其办公室(以下简称“公司防控办”)的指导下，负责组织协调公司防控工作，督导检查各部门落实防控工作要求和疫情防控期间各项管理制度。
公司各级领导干部要高度重视疫情防控工作，层层落实责任，逐一摸排员工信息，随时掌握员工动态，引导员工配合疫情防控，掌握防控知识，做好科学防护。各部门要确定1名联系人，并向公司防控办报送联系人信息，负责核实本单位员工行程、健康状况、信息报送等工作，协调完成公司防控办交办的防控工作任务。
二、人员岗位职责
(一)部门负责人职责
1.细化部门防控应急预案，负责本部门各项防控工作的落实工作;
2.负责员工的防护知识教育、安全管理工作，督促员工养成良好习惯，抓好个人防护;;
3.督导检查本部门员工对各项制度落实情况，及时纠正员工不当行为;
4.负责将上级及公司本级的防控公告及时下发给每位员工，设置宣传标语，监测本部门员工舆情，确保员工不信谣、不传谣;
5.督促做好本部门卫生防疫和消毒工作，重点关注每日员工健康状况情况，对出现疑似病例等突发情况要及时正确处置。
(二)公司员工职责
1.员工是自身健康安全的第一责任人，要认真学习《新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作指导手册》，做好个人防护工作。
2.上班期间所有员工必须佩戴防护口罩;
3.上班时间严禁串岗，如因工作需要必须多人同时作业的,尽量保持安全距离;
4.严禁人员聚集闲谈，聚集就餐;
5.废弃口罩、餐盒放置于公司指定地点;
5.办公室人员应做好对公用办公设备、固定电话的消毒工作;
6.做好工作区域的通风，上下午各一次，时间为20-30分钟，通风期间同事们应做好保暖工作;
7.打喷嚏捂口鼻，慎揉眼。
8.饭前、如厕后需洗手，接触公共设备后要洗手，洗手应严格按洗手六步法执行;
9.如发现洗手间准备的肥皂、香皂、消毒液不足，应及时向部门负责人汇报;
10.下班后需外出的请佩戴防护口罩，家中做好通风，本人及家人尽量不要去人员密集场所，与人保持安全距离，不握手,不聚会。
(三)卫生防疫及保洁人员职责
1.消毒作业前应佩戴好个人防护，防护眼镜、防护口罩、一次性橡胶手套。
2.配备消毒液时要小心轻放，避免消毒液触碰身体;
3.消毒液严格按公司规定的配比进行调配;
4.办公室公共区域(楼梯、楼道、电梯)、车间地面每天下班后进行喷雾消毒，各办公室下班后自行使用喷壶进行喷雾消毒。
5.会议室、接待区、招聘区使用后即进行消毒，门卫室、洗手间(含办公楼及车间)每天的消毒频次为2次(中午、下班后)。
6.清洁人员应及时对废弃口罩、餐余垃圾进行处理，处理时应佩戴口罩及一次性橡胶手套。
7.做好进入公司所有车辆的消毒灭杀工作;
(四)司机职责
1.车辆出入严格实行审批制度，外出回公司后应在门卫处登记出行轨迹;
2.每天下班后对所驾驶车辆进行消毒;
3.除公司接送车外严禁无关人搭乘;
4.司机上班时应佩戴防护口罩(车上应配备防护口罩及消毒液);
5.班车司机要督促值班员对员工上车前的体温检测及员工口罩的佩戴;
(五)采购及仓管员职责
1.购买物资前尽量先确定细节，尽量要求其送货，如无法送货的请对方备货后直接上门提货;
2.必须出外采购的，必须佩戴好防护口罩，不去人员密集场所，不握手。
3.购买防控物资时要求其提供产品介绍及相关证书，严防假冒伪劣产品混入其中;
4,所购防控物资应尽量保证公司使用;
5,回公司时应先在门卫处登记相关活动轨迹，并测量体温,体温正常方得进入公司;
6,物资进库后，由仓库安排固定人员送料到车间岗位。
(六)食堂工作人员职责
1.严格执行公司食堂管理制度;
2.外出釆购时应佩戴防护口罩;
3.食堂工作人员上班期间必须佩戴防护口罩，佩戴一次性防护帽;
4.严禁生熟食混放;
5.分餐及送餐时一定要注意清洁卫生;
6.做好厨具及餐具的消毒处理。
(七)门卫及值班人员职责
1.每天上班前门卫及值班人员佩戴个人防护(防护口罩及一次性橡胶手套)，做好秩序维护，应要求员工佩戴好防护口罩，排队时人与人间隔1米以上，值班人员逐个对员工进行体温测量,及进行相关询问，并做好登记工作，登记内容包括：检查时间、所在部门、姓名、年龄、有无症状、有无和湖北相关关人员接触。如体温在度以上的，或有与湖北相关人员有其他症状的，严禁进入公司。考勤机尽量使用人脸识别系统,如考勤机无法识别，采用手工登记方式。
2.每天上班前，门卫对前一日报送的进厂人员对比身份证及名单后按公司员工检查登记程序执行。
3.上班时间原则上不允许员工及外协人员离开公司，如因生产需要确需离开公司的，各部门指定人员名单并报门卫处(非名单内人员严禁进出)，门卫做好相关进出记录，如离开厂区范围办事的员工，进公司前应侧体温，并做好相关外出路线登记，体温正常方可进入公司。
4.严禁快递人员进入公司，所有快递收发由门卫统一负责。
三、日常管理制度
(一)日常办公管理制度
疫情期间汽车服务方案范文 第七篇
为有效防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情，全力保障防疫物资和群众生活必需品的寄递需求，根据绍兴市防控工作领导小组《关于转发绍兴市邮政快递行业疫情防控工作方案》(绍市防控办〔20xx〕17号)和《关于做好全市企业复工和疫情防控工作的实施意见》(绍市防控办〔20xx〕21号)文件精神以及浙江省邮政管理局关于推进快递企业复工复产和疫情防控工作的各项部署要求，邮政快递作为涉及群众生活必需行业，将于2月10日起全面复工，现结合我市实际，制定疫情防控期间全市邮政业复工工作的方案，请严格遵照执行。
一、基本原则
全市邮政、快递企业必需严格执行省邮政管理局“六个不开工”原则，即“主要负责人不到岗不开工、安全负责人不到位不开工、关键岗位操作人员不到位不开工、人员防疫情况不明了不开工、防护设备不齐全不开工、复工预案不合格不开工”。
二、复工要求
按照法人负责和“谁用工、谁管理、谁负责”原则，落实企业复工疫情防控的主体责任，严格执行“四必须”防控措施：必须成立由主要负责人牵头的疫情防控领导小组，组成专班负责疫情防控工作，制订本企业疫情防控和复工方案；必须严密落实各项防疫措施，自觉承担本企业防控责任和经费支出；必须承诺疫期不新招收不符合疫控要求的重点区域人员及其密切接触者；必须严格落实绍外返工人员不少于14天的隔离医学观察措施。
三、具体措施
1.复工准备。各企业对节后计划返工人员信息进行详细排查，全面掌握返工人员的春节去向、返绍行程、健康状况等基本信息，建立“一人一档”。提前做好疫情重点区域人员的疏导劝返工作，对14天内有流行病学史或与其他区域确诊病例、疑似病例密切接触者，一律劝其暂时不要返绍。提前将疫情防控和复工方案、承诺书等材料报属地邮政管理部门和镇(街)疫情联防联控指挥部同意后方可复工。
2.人员返岗。企业接收返工人员后，要立即安排场所对绍外人员落实隔离观察14天措施；隔离观察后排除的，企业应正常安排工作。对14天内有流行病学史的返工人员，发现有发热、咳嗽等症状的，要第一时间用救护车送当地发热门诊就诊排查，并报卫生健康部门和邮政管理部门备案。
3.防疫操作。企业要严格执行卫生防疫制度，做好疫情管控台帐。落实专人、设立测温点和隔离场所，配备防护口罩、消毒液、红外测温仪等防控用品。每日对生产、生活场所进行消毒和通风，确保生产生活环境清洁卫生。建立全员健康监测制度，每日早、中、晚以及进出生产、经营场所时实行全员测量体温并进行健康询问。用餐实行简约配餐、错时取餐、分散用餐。
四、安全防范
1.开展教育培训。针对疫情应对开展一线从业人员的专题安全培训，以远程在线或者其他灵活机动方式开展，使全体员工了解身边的风险和应急处置方法，确保不发生各类安全事故，坚决防范疫情传播和扩散。
2.完成隐患排查。企业深入排查生产装置、建设工地、仓库等涉及的设备设施、安全设施、应急装置等完好情况，及时消除事故隐患，加强对员工宿舍、处理场地等重点部位的安全隐患，特别是火灾隐患的排查，对持续运转的用电设备、电气线路、消防器材、消防通道等要落实专人检查，做到排查不彻底不复工、隐患不消除不复工。
3.严格制度执行。确保疫情防控期间“三项安全制度”执行到位，重点防范收寄野生动物、各类危险物品导致的安全风险，加强应急物资储备和检查，确保突发情况下应急处理措施落实到位。
五、服务支持
1.做好服务保障。各复工企业要切实保障防疫物资寄递和民生服务，优先保障各级政府部门、公益组织、企事业单位和医疗器械生产企业等机构组织物资的运送需求，积极保障民生物资配送，解决好老百姓衣食需求。复工后，要及时对快递业务量有预测，对投递过程有监测，对投递环境有预判，及时安排好人员与车辆，不得产生积压与延误。
2.加强人文关怀。妥善处理好疫情防控期间劳动关系问题，对因隔离、留观或政府采取紧急措施不能提供正常劳动的，企业不得随意解除、终止劳动合同，也不得退回劳务派遣用工。
疫情期间汽车服务方案范文 第八篇
前言
汽车自1999年在深圳市场投放以来，历经五年发展，深受广大用户认可，市场销量与日俱增，现在深圳市场保有量达到近8000台。
深圳市投资发展有限公司在20xx年7月正式代理销售品牌汽车。公司投资200万元兴建的标准4s店于20xx年10月26日正式成立，其总占地面积为3000平方米，这是当时华南地区最大规模的一家4s店。经营一年以来，销量急剧攀升，稳稳占据了深圳市经济型轿车的市场份额。
20xx年元月汽车以月销8000台成为中国车市耀眼的经济型轿车之一，为取得更大突破，集团特推出系列促销政策。20xx年我公司又获得汽车全系列深圳地区的独家经销权，更应力主从汽车品牌的整体形象出发作宣传。以车主名义捐赠希望工程，提升汽车、公司社会形象的同时促进深圳地区终端销量。
面对竞争激烈的销售市场，我们更应该切实地做好我们的服务工作，以服务作为生存的根本。只有真真切切的超值服务才能增强企业产品的美誉度，才能让产品通过“口”传播出去直到达成销售。4s店的成立，已让汽车用户享受到了标准的4s店优质服务，但这远远是不够的。
中国汽车市场已进入白热化激烈竞争局面，不同品牌、不同档次车型的众多商家不断展开铺天盖地的和促销活动争抢顾客的“眼”。
面对如此竞争，我们品牌应该推陈出新，抢抓顾客的“心”，多开展一些投入少、效果又好的公益性活动，争取一举多得。
一、市场分析：
20xx年在中国车市创下辉煌战果的汽车，在20xx年仍旧保持强劲增长，销量连破历史记录，二月销量再攀新高，突破10000辆大关。2月份深圳汽车市场总销量11438台，较1月份增长2326台（）。本公司汽车1月份终端销量78台，2月份增至151台，同比增长。同期竞争车型如长安羚羊（186-173=13台），增长，天汽夏利（41-34=7台）等，比较经济型轿车本月销量，汽车深圳市场销售走势良好。
二、客户群体分析：
我公司采用数据库检索，电话访谈，车主座谈等方式就资料库中182名车主，针对车型、车主性别、年龄、学历、职业、用途、是否具有广泛爱心等因素开展了用户调查活动。
调查结果经统计分析得出：汽车作为具有卓越性价比的国内经济型家庭轿车，其车主更多集中在家庭年收入为5-8万之间、25-45岁的男性消费群体；职业最多为中层管理人员，其次是私营业主和营销商务人员；用户购买汽车主要出于理性需求，代步成为主导，工作、业务需要处于其次。其中具有广泛爱心、经常施舍的车主占绝大多数，多数客户反映出在自己生活日渐富裕之后，早有资助贫困孩子上学的愿望，长期以来一直迫于身边没有奉献自己爱心的平台而未尽此善举，表明多数车主还是拥有爱心，乐善好施，热心于公益事业，关注社会发展的。
深圳为千百万个充满爱心的车主朋友搭建关爱之桥。从今年3月开始，凡购汽车者，公司均以车主名义出资三百元捐助一名失学儿童。
三、活动策划思想：
我公司以“助失学儿童，祈车主平安”为主题推出优惠购车活动。
儿童是祖国的未来，祖国的希望，特困品学兼优面临失学的儿童更需要社会的支持和关注，借此为主题策划活动，一方面在优惠车主购车满足个人物质需求的同时，更让其为社会奉献了自己的一份爱心，满足了其更高的社会需求，从马斯洛人性需求论的角度来讲更易社会接受，同时树立了汽车品牌、公司良好的社会形象。另一方面捐助贫困地区失学儿童，为社会教育事业贡献公司绵薄的力量。
春天购，带给您永远的春天。购车一台，失学儿童少一个，祝愿天下好人一生平安。
四、活动意义：
通过此次活动对品牌、集团、深圳地区独家代理公司——进行新闻炒作以达到提升品牌形象，扩大深圳公司知名度，提高其美誉度，最终促进市场推广及售后服务推广工作，从而创造丰富的社会价值和经济价值。
五、受捐助地区及学生介绍
（见附件二）
六、具体活动策划：
（一）、活动时间：20xx年3月1日起
（二）、活动主题：“购汽车，助失学儿童”。
（三）、预计捐助对象人数：1000人
（四）、主办单位：浙江控股集团汽车销售有限公司
承办单位：深圳市投资发展有限公司
合作单位：贵州省遵义市驻深圳办事处
协办单位:贵州省驻深圳办事处
疫情期间汽车服务方案范文 第九篇
为深入贯彻落实中央、省、市、区有关工作部署，进一步加强新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，贯彻落实“预防为主，安全第一”的方针，维护复工及正常生产秩序，确保广大员工及员工家属的的身体健康和生命安全，依据各级政府部门文件要求，结合公司实际，特制订公司疫情防控工作方案，暨公司*月*日复工复产方案。
一、成立应对疫情领导小组
组 长：
副组长：
成 员：
其他部门根据疫情防控工作需要随时纳入。
领导小组下设信息综合组(**部负责)、系统指导组(**部负责)、宣传舆情组(**部负责)3个专项工作组。领导小组下设办公室，办公室设在**部，办公室主任由***同志担任。
二、职责
应对疫情防控领导小组职
(1)接受上级领导，做好上情下达和本单位疫情通报工作，结合公司实际制定防控规划、复工方案、应急预案和处置办法。
(2)加强公司日常疫情报告制度的管理和防控措施落实情况的监督与评估，做好疫情处置工作，降低疫情危害。
2.应对疫情防控办公室职责
(1)开展各种类型的疫情防控宣传和教育，普及员工应对新型冠状病毒疫情的防控知识。
(2)建立企业应对疫情防控联系群，开展疫情联防联控。
(3)准备和筹集应对疫情防控所需的物资，如75%医用酒精、84消毒液、洗手液、喷壶和一次性防护口罩(普通外科一次性口罩和N95/KN95型防护口罩)。
(4)统计复工人员情况，制定复工复产方案。
3.疫情防控期间其他相关部门职责
(1)行政部：负责公司与上级部门的联络工作，落实上级单位和政府部门的疫情管控要求的上传下达，疫情防控期间数据数据的统一扎口和汇报;负责公司物业保洁的联络和任务落实;负责公司应急保障车辆的统一准备和调配;负责员工复工培训、疫情防控知识的培训和教育。
负责公司疫情防控工作的宣传、新闻报道和舆论监督与引导工作;负责动员和监督在疫情防控时刻发挥党支部和党员的战斗堡垒作用;负责发挥基层工会在员工关怀和帮扶方面的作用。
(2)市场部：负责保障和维护营销系统在疫情防控期间的正常运作，确保合同的正常评审、录入和归档等正常业务流程的有效执行。
(3)经营&供应管理部：负责保障公司在疫情防控期间生产系统和采购系统的正常运作，合理安排相关人员轮班，确保生产链条不中断，确保2月*月期间的订单的及时交付。同时负责外协、物流和配套采购供应商的“两外”人员疫情期间出入的日常管理。负责仓库和装卸的日常管理和安全管理。
(4)安全质量控制部：负责保障公司在疫情防控期间进厂和出厂产品的检验工作，同时负责疫情防控期间的安全生产和疫情防控工作。负责疫情防控物资的准备和统一发放管理，负责监督落实各部门疫情防控期间防控措施是否落实到位情况。
(5)车间：负责落实疫情防控期间对产线人员调配及技能培训等工作。做好本车间员工的疫情防控措施的培训，尤其是疫情防控期间人员的个人卫生防护措施和物资配发。
(6)其他各部门：负责落实本部门在疫情防控期间轮班制的安排和远程办公人员的日常工作管理。同时负责好本部门内的每日防控任务。
4.疫情防控期间的总体管理要求：各部门负责人每天必须在岗，关键岗位必须落实到位(包括远程办公);公司每天安排至少1名同志值班负责防控措施的执行实施;各部门必须建立疫情防控期间轮班制和远程办公的具体排班表和相应管理制度，建立每天打卡、汇报机制和考核机制，确保工作秩序的正常开展，业务流程的有效运作。轮班制和远程办公不等于放假，等同与在岗上班，保证工作效率和相应的及时性是第一位。各部门必须建立内部制度或规定，责任落实到人，严格考核。
三、防控责任分解落实
任务内容
消毒方法和频次
办公区通风和消毒
办公室每隔2小时通风一次，早晚个消毒一次;
行政部统筹，各部门指定专人负责
车间通风和消毒
车间每隔2小时通风一次，早晚消毒1次
车间主任指定专人负责
公共区域
每隔1小时消毒一次
行政部统筹负责
每隔2小时通风一次，早晚消毒一次;
计划部主任指定专人负责
消毒采用75%酒精或84消毒液对地面和门窗把手、手持工具和进货物品表面进行喷洒。
四、复工前管理人员疫情防控准备事项
准备事项
责任人
完成时间
完成情况
1.复工人员情况统计
2.来往武汉及与武汉人员有过接触的人员的沟通渠道(QQ群)，每天打卡跟踪人员健康状况
3.复工前防护用品采购(口罩、酒精、84消毒液)
4.成立疫情防控领导小组文件发布和假日延长期间领导带班/值班排班安排
5.防控疫情宣传
6.员工复工前培训教育
月1日至2月9日员工每天打卡
各部门
负责人
8.复工前工厂条件检查
领导小组
9.完成复工前报批准备
10.防控期间“两外”人员管理(外协和送货人员)
11.来访人员管理，进出门岗严格执行测体温和登记制，对于来自武汉地区的重点关注
谁接待
谁负责
五、复工复产前的防疫准备
1.广泛开展防范新型冠状病毒肺炎的宣传，发放预防手册。
2.准备口罩，应急订购的***只三层无纺布防尘口罩到位。确保可以应对2月~4月左右的需求。
3.公共区域的消毒，行政部每天负责对公共区域、电梯、卫生间和开水房进行消毒。洗手间配置洗手液和84消毒液。
4.进入管理，行政部负责每天对进入公司人员做体温检测和登记。疫情期间所有进入公司人员(含物业公司、相关方等外单位人员)必须佩戴口罩、测量体温后方可进入。不接受测温或不佩戴口罩均不得进入。利用公共交通通勤、自驾通勤的员工在公司门口测温;乘坐班车的员工在乘车处测温。
5.制订发生员工发烧、乏力、干咳或呼吸困难等症状的应急处置措施，隔离措施和应急交通送医治疗路线定点医院联系等预案。
六、复工的防疫工作安排
(一)必须全面排查职工状况，安排居家医学观察计划
1.*月*日完成复工人员情况统计表，重点统计员工的返回时间、乘坐的交通工具、是否途径(或到过)武汉地区、是否有感冒、咳嗽、发热等状况。
2.自*月*日起*月*日，各部门员工开始每天打卡，时刻关注员工身体状况，如有感冒、咳嗽、发热等身体不适的症状必须马上汇报，同时安排居家医学观察(每天联络打卡)，等身体恢复健康再来复工。
3.根据《复工人员情况统计表》，对由武汉返回的员工，自返回之日起按规定接受14日的居家医学观察并向所在社区报备;有过武汉区域人员接触史的员工，自接触结束之日起按规定接受14日的居家医学观察;国内其他地区员工，按14天进行居家医学观察执行。所有接受居家医学观察的员工，每天早晚测量体温各1次，记录后向所属单位报备;若出现发热或者干咳、气促、肌肉酸痛无力等症状要立即向所属单位报告，由所属单位向公司及属地疾控机构报告并进行进一步诊治。各部门要明确专人负责返程人员管理工作，为接受居家医学观察的员工提供必要的帮助。
(二)必须做好复工前准备，落实防疫消杀措施
1.严格执行测温合格后进入的管理措施，所有进入公司员工须自觉接受体温检测，体温正常方可进入。检测体温超过摄氏度的，按照有关规定自我居家观察休息，必要时到指定医院发热门诊就医。
疫情期间汽车服务方案范文 第十篇
一、迅速激活范辉高速濮阳北站交通管控服务站应急机制
一是加强组织领导。由区交通管控组组长、副区长王鹏召集，区交通运输局牵头，市交警支队、市交通运输综合执法支队和区卫健、爱卫、公路、公安分局、市场监管、农业农村、电信公司等部门参与的区交通管控组迅速行动，于1月3日上午召开紧急会议，安排部署范辉高速濮阳北站交通管控服务站工作，卡口于当日10时正式启动。
二是强化值班值守。区交通运输作为区交通管控组的牵头部门，组织各成员单位组成200余人的队伍，并要求每一个值班队伍都由1名科级干部带队，在卡口24小时不间断开展防疫执勤，确保各项防疫措施落实到位。
三是规范工作标准，严格落实各项规定。进一步细化各单位工作职责、明确责任分工，严格按照防疫要求开展各项工作。各部门分工协作，对高速下站口所有司乘人员查验两码、测温、登记等，并对中、高风险地区及所在城市返（入）濮人员查验核酸检测报告，对不能提供核酸检测阴性证明的，在现场设立的核酸检测采样点进行采样并登记，并要求其向社区（村）报备，在结果出来前不前往人员密集场所；对运输生、冷、鲜活农产品的运输车辆，一律核查登记，来自疫情地区的生、冷、鲜活农产品的运输车辆没有市场监督管理部门证明信件的一律查扣、顶格处罚。
二、全面做好客运站、火车站的防疫工作
一是责令东濮车站阶段性停运往来南京、西安、武汉、合肥、烟台、郑州、商丘、驻马店、开封、许昌、洛阳等中高风险地区和疫情发生地区10条班线和包车客运，取消班车途径中高风险地区车辆临时停靠点。
二是区交通运输局作为市火车站防疫值班的牵头部门，组织市交通运输综合执法支队、区卫健委、建设办、华龙区医院等部门共计90余人的防疫队伍，在市火车站开展返（入）濮人员的两码查验、体温测量、登记等工作，并对中、高风险地区及所在城市返（入）濮人员查验核酸检测报告，对不能提供核酸检测阴性证明的，在火车站现场设立的核酸检测采样点进行采样并登记，并要求其向社区（村）报备等。
三是每天对客运站候车厅、客运车辆、卫生间等公共区域开展定时消杀，建立消毒台账，明确消毒时间、消毒措施和登记消毒人员，并对候车厅旅客接触较多的候车厅座椅加大消毒频次，确保消杀到位；加强客运站司乘人员岗位防疫培训，加强行业防控指导；利用候车厅LED屏、语音播报、宣传栏等方式，向旅客宣传入濮人员疫情防控和报备登记、健康监测等防疫政策规定；要求客运站严格查验乘客两码查验并测温，要求乘客佩戴口罩、排队遵守“一米安全线”等防疫规定，对发现的高温和红码人员及时移至隔离区，交由有关部门进一步隔离处置。
三、加强货运企业疫情防控管控工作
一是要求各运输企业排查从中、高风险地区返濮驾驶员、押运员等从业人员，并积极做好此类人群的社区备案、核酸检测等。
二是密切关注疫情动态变化，及时向普货运输、危货运输等企业通过手机微信群发送《疫情防控提示函》等相关文件，通报疫情风险形势，要求相关企业严格落实各项常态化疫情防控措施。
三是督促通过道路货物运输车辆进入我区的外地货物，货运企业或货物接收单位严格落实各项防疫措施，按规范进行全面消杀，特别是冷链货物运输从业人员需按照疫情指挥部的要求，持有市场监管部门出具冷链运输相关检测证明方可运输。
疫情期间汽车服务方案范文 第十一篇
为快速有效地实施救援，最大限度地降低人员伤亡和损失，依据《安全生产法》、《道路交通安全法》，制定本预案。
一、适用范围
适用于本公司所有货物运输车辆、所有驾驶员及所有从业人员。
二、可能发生的事故类型、原因及后果
1、类型：交通伤亡事故、火灾和自然灾害事故。
2、事故原因：
（1）驾驶员安全意识淡薄，超速行驶、酒后驾驶、强超强会等违章行为。
（2）车辆的制动系统、转向系统突然失灵、车胎突然爆裂等造成车辆失控。
（3）道路状况差、视线不良。
（4）环境因素的影响：雨，雾、台风等恶劣气候。（5）其他因素：行人、骑车人违章和其他车辆违章等。
3、可能后果：车毁人亡、环境污染和社会不稳定等。
三、组织机构及职责
1、成立现场指挥部
成立公司重大交通事故应急指挥小组（简称应急小组）
组长：xxx副组长：兰贺章
成员：闻锡涛、高金祥
2、应急小组各成员主要职责：
（1）组长：现场指挥交通事故的应急救援，对副组长以及其他成员进行具体的分工。
（2）副组长：配合组长完成应急救援工作，协助成员完成组长交付的工作任务，对事故的善后工作进行处理。
（3）成员：完成组长交付的救援任务，配合公安机关、xxx门处理交通事故和环境污染事故。
四、注意事项
应急救援小组应设在事故发生地附近的安全区域，并且配备防爆照明、高音手提广播、通讯等设备设施。
五、应急保障系统
1、应急救援
发生重大交通事故或自然灾害事故时，应急救援小组按照组长的指令
立即实施应急救援。
2、组织应急保障队伍
公司成立应急工作小组：交通运输组
负责落实应急抢救的各类车辆，应急行动时，按指令迅速将抢险人员和物资运输到现场。
六、交通事故的预防和预警
1、重视安全教育
定期召开驾驶员例会和月安全活动，对驾驶员进行经常性的交通法规和驾驶技能教育，提高驾驶员的安全意识和技术素质。
2、严格检查制度
（1）认真落实车辆定检制度，严格每天的出车、营运、收工的车辆安全检查，及时发现和消除车辆安全隐患，严防带病车辆上路驾驶。
（2）开展经常性的路检路查，控制酒后驾驶、超速行驶、不系安全带等交通违章行为。
（3）坚持24小时值班业务
公司应急小组应安排人员24小时值班，值班电话应保持畅通。
七、急处置程序
1、驾驶员的应急行动
事故发生后，驾驶员应当立即拨打报警电话并且向应急小组报告.
2、应急措施
根据现场情况，驾驶员应该立即采取以下应急措施：
（1）人员受伤时，立即求助过往车辆或者人员，抢救伤员。
（2）车辆着火时，立即利用随车灭火器灭火，同时将伤员转移至安全地带请求救助。
（3）报警：请求当地医疗机构对伤员进行救护，说明事故发生地点，受伤人员数量以及程度。
3、应急行动
（1）应急小组接到事故后，立即判定应急级别并且向应急小组组长报告，按照组长指令，启动相应的应急行动，调动应急工作小组实施应急救援。
（2）应急小组相关成员立即赶赴现场，指挥应急行动。
（3）抢险人员清点完毕，伤亡人员全部送往医院治疗或善后处理，伤亡人员家属已妥善安置。
（4）确认现场不会发生次生。
疫情期间汽车服务方案范文 第十二篇
为预防和减少学校交通事故的发生，保障广大师生的生命安全，切实做好学生的交通安全管理工作，确保事故发生后能高效、有序地组织事故抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护学校正常的教育教学秩序和稳定，明确安全事故处理的责任，确保学生人身安全不受伤害，根据《xxx道路交通安全法》有关精神，特制定本预案。
一、安全故事
本预案所指安全事故，即由学生在乘车、行路途中或教师在上下班途中所发生的意外交通安全事故;有一人以上伤亡事故即为重大安全事故。
二、组织领导
交通安全事故应急处理领导小组
1、领导小组
组 长：
副组长：
成 员：
2、工作小组
组 长：
副组长：
成 员：
疫情期间汽车服务方案范文 第十三篇
根据全国、全市、全区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作会议精神，为做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，我局认真履行职责，切实做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，现将工作开展情况汇报如下：
一、高度重视，精心组织
我局高度重视新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，xx月xx日成立领导小组，出台应急工作方案。在局工作群发布相关防控信息，让干部职工明白如何防范新型冠状病毒感染的肺炎，做到少到人口密集的场所、勤洗手、戴口罩、保持室内通风透气等;并在单位大院、车站、码头拉横幅宣传。
二、强化责任，做好防控
xx月xx日开始我局立即派出工作人员到车站落实宣传与督促工作，与车站的管理人员沟通对接，提醒车站司机、乘务人员疏散人流量，避免过度拥挤造成的空气不流通;同时注意有无咳嗽、发热等症状的乘客，遇有疑似病例及时报告卫健部门。同时协助卫健部门在高铁站、汽车总站、西站设立双向监测点，在高速贵港北、贵港东出口设立单向监测点，高速贵港庆丰监测点正在协调卫健部门。
三、加强值班值守，强化人员调度
除正常春节安排值班外;我局还每天安排一半人员备勤，留驻城区保持通讯畅通，随时应急出动;xx月xx日全体人员返岗。xx月xx日下午七点，xx、xx两个码头经报区委区政府，与xx、xx同步停航，减少人员流动。
四、下一步工作
一是强化宣传，营造浓厚的防控氛围。局属各单位在开展日常工作的同时也做好预防新型冠状病毒感染的肺炎的宣传工作。
二是建议卫健部门尽快出台检测站操作规程，加强培训;配备相关设备、药品及人员，及时消毒和检测，做好防控工作。同时支持区交运局xxxx个口罩，以便外勤人员做好自我防护工作。
疫情期间汽车服务方案范文 第十四篇
一.中国的汽车市场大背景
二.力帆汽车520品牌汽车的市场背景
三.力帆汽车市场分析
1.力帆520汽车的市场优势
2.力帆520汽车的市场的劣势：
3.客户群体分析
四.力帆520开拓汽车市场，广告营销，营销方面，价格政策，产品质量等方面来策划
五.后注
内容摘要：从第一辆汽车诞生，到第一辆汽车进入中国，有一百多年了，汽车的重要性越来越多显示出来了，从第一辆国外的车进入中国到中国生产的第一辆汽车起，中国的汽车市场越来越重要了，从这十几年来，中国的国营汽车企业和中国的民营汽车企业越来越受到重视了，特别是民营企业，力帆汽车企业是一个新生的汽车民营企业，是一个国内的自主汽车企业，旗下的520品牌汽车是集团的第一代汽车，如何能够让集团生存下去，重点就是如何让力帆520汽车在众多竞争对手的汽车市场中占到一定的地位，一个营销策划方案对一个汽车企业来说是很重要的。
1.中国的汽车市场大背景：
我国汽车产业从1953年第一汽车制造厂(一汽车集团)成立至今，已经走过了整整五十个春秋。经过半个世纪的发展，汽车产业已经发展成为我国国民经济中的主要行业之一。特别是近十年来，我国汽车产业发展速度明显加快，根据国家xxx提供的数字，在xx至xx年间，我国汽车市场年均增长率为15%，是同期世界汽车市场增长率的10倍。xx年我国正式加入wto以后，我国汽车产业不但没有受到进口汽车的严重冲击，反而出现爆发性增长。xx年汽车行业完成工业增加值1515亿元，增长;销售收入完成6465亿元，同比增长;利润总额完成431亿元，增长。今年以来，汽车生产继续大幅提速，汽车产业对经济增长的贡献明显提高。
xx年，我国汽车产量突破10万辆;1980年，汽车产量突破20万辆;xx年，汽车产量突破100万辆;xx年，汽车产量突破200万辆;xx年，汽车产量突破300万辆。专家预计今年将突破400万辆。从以上数据可以看出，我国汽车产量每上一个台阶所需时间明显缩短。1970-1980年，汽车产量增长倍;xx-xx年，汽车产量增长倍;1990-xx年，汽车产量增长3倍。预计xx-xx年汽车产量将增长4倍以上，xx年我国汽车总产量将超过1000万辆。汽车工业发展在近两个十年内呈明显加快的趋势。汽车市场前景一片大好，但是中国的汽车市场竞争很大，全世界的车型差不好中国都有，欧美，日系，韩系等车型都争食中国这个汽车市场。国产的汽车要想生存下去要提高服务，提高产品质量，价格方面也要有一个竞争的价格。否则将会淘汰出汽车市场。
2.力帆汽车520品牌汽车的市场背景：
力帆520力帆轿车于xx年1月19日全球同步上市。该车属经济型轿车，排量为升，使用的是宝马的进口发动机。从第一次参加北京汽车展，到第二次参加上海车展，力帆推出了中国第一款“民气”的家用轿车——力帆新520于4月16日宣布正式上市，上市车型共有和两个排量。首批投放市场的力帆新520手动舒适版售价55680元，而手动豪华版的售价为59680元，发动机排量的新520包括经济、舒适、豪华、定级四款配置，市场售价为65800元至78800元，相对06款力帆520，虽技术有大幅升级，但价格却没有变动，性价比相对又有所提升。
疫情期间汽车服务方案范文 第十五篇
一、目的：
为了预防和减少交通事故的发生降低对公司、个人的危害，且在发生交通事故时能迅速的组织应急队员抢救受伤人员及车辆、特制定本预案。
二、潜在的交通事故诱发因素
1、酒后驾车；
2、疲劳驾驶；
3、超速行驶；
4、未按交通规则行驶；
5、途中玩耍；
6、无证驾驶。
三、厂区内外机动车辆停放、行驶安全规程
1、车辆进入厂区后限速每小时5公里，并且按指定路线行驶。
2、严禁漏油、漏水、带病车辆进入厂区。
3、严禁带有危险品、易燃易爆的车辆进入厂区。
4、车辆进入停车场时，严格按规定车位停车、按车长、吨位整齐有序的停放，与其它车辆保持左右xx米的距离，避免在开离停车场时与左右的车辆发生擦碰。
5、司机驾驶室内休息时，严禁将脚部，胳膊或头部伸出两侧车窗外，避免发生危险。
6、驾驶员在离开驾驶室时要检查车辆门窗是否锁好，避免失窃。
7、车辆在停车场等待装车时，严禁在车厢下方乘凉休息。
8、车辆在装车倒车时，要有副驾驶员在车厢尾部进行现场倒车指挥。
9、驾驶员将车辆倒入装车导向后，将手刹拉好，并把导向道左侧的卡轮架放置于左边后车轮下，防止溜车。
10、车辆装好后，由司机缓慢将车辆开出导向口，检查车厢内已无人员后，方可关闭车厢门。
四、目前控制情况
1、员工上下班骑摩托车必须戴头盔，并保持在每小时60公里内的行驶速度，有关市区或特殊地点，按照规定执行，员工进入厂区严格按照人行横道及规定路线往返行走，对上述情况公司组织进行检查。
2、加强对各部门人员的检查力度，对违章者进行处罚。
3、加强交通知识的、培训增强交通意识。
五、应急处理程序
1、发生交通事故后，组织应急人员及时到达出事现场。根据当时情况和条件进行抢救，同时拨打“120”急救电话。
2、保护现场，疏散交通，方便有关人员调查事故原因。
3、拨打交通肇事电话122。
4、通知受伤人员家属，部门负责人。
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