[交通违章]对我市交通状况的粗浅看法

一个朋友在国外定居回来闲聊时得到启发，我问他到国外的最大感受是什么？我想他一定被迷人的景色、现代的建筑、高素质的群体所迷茫，他语出惊人，“我最大的感触我感觉我是一个人了”，听了他好似语无伦次的话语好像受到先进文化的刺激，后来说出缘由颇受教育，意义非凡。在国外哪个州哪个地方非正常死亡一个人，那真是震惊整个地域，上到州长下到百姓无不感到惋惜的同时，罢免责任者的同时，认真总结教训，杜绝类似事情不再发生。

在中国非正常死亡事件就是一个数字，山西煤矿153人生死未卜，南平55秒杀害13名儿童。我市23日3名老太太不幸遇难，听起来毛骨悚然，论起来趋于平常，更甚者中国有的是人不就是死了那么几个人嘛？有什么大惊小怪的，你不开车？你不取暖？小沈阳讲话了，不管你钱花没花完，反正人没了，一个句号彻底划圆了，没有人盖棺定论，更没有人评头论足，一时的新闻在扭曲的思维里接受者现实。

笔者，无法接触高管向其建议改变人类的交通现状，更没有能力探讨人权，从对交通钟情的我想通过自己的一些看法和诸位奢谈我市交通状况：

1、一个国际著名旅游城市、中国的避暑胜地的秦皇岛市有几座过街天桥？地下通道有多少？

2、发展公交事业，长途客运、城市公交总公司是不是个人股份制企业？是不是以盈利为目的？

3、在秦皇岛市城市规划中地铁、免费公交何时实现？环城高铁何时承诺？

4、规划、城建、绿化、交通各自独断，各自顾及眼前利益，秦皇岛哪个小区机动车通行畅通，不是在人车争路？

5、人为的造成交通拥挤时再发生，公共停车场有几个大型地下停车场？时不时在占用着所剩的空间？

6、历史遗留的问题没人解决，新的障碍随时铺设，三年大变样，五年后能否有用场？你的子孙能否继承？满街的高层住宅楼，地下停车位，为什么空空如也？超高的价位所致，我市的交通道路拓宽了多少？少得可怜，因为什么？政府财力紧张嘛，听起来让你望而生畏，只能冒险步履徘徊。

随着有车族的簇拥，交通拥挤、交通压力已无法支撑六十年代设计通行能力和成倍增长的机动车辆共争存活空间了。只能不算发泄的言论唤起人们，别在为了形象工程作秀，别在为了镀金冒险，更别在别再饱中私囊伤天害理了，将国有资产部分用于公用事业，让人们先有安全感再考虑舒服优越，少诞生几个开发商，少盖几座高楼，枪毙几座标志性建筑，回到七十年代的交通状况，轧死一个人半月不敢上街，让人在这个空间安全感增加点，心地放松点，少为老人出行担忧，少为顶梁柱开车分忧，别为孩子的交通意外担心，让自己走在真正属于人生旅途上的一段 ‘人生路’上。

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