违章代码查询:

[交通攻略]遵守交通信号,安全文明出行

发布日期:2023-01-11 10:18:13浏览量:852
《交通攻略》

12.2,这个数字不止是个日期,也是交通事故的报警电话,同时是全国交通安全日。标题这行文字是今年全国交通安全日的主题,“遵守交通信号,安全文明出行”。这十二个字大家都懂,甚至幼儿园的小朋友都知道,但真正能做到的,反倒不多。

[交通攻略]遵守交通信号,安全文明出行

作为一个行人,在武汉遵守交通信号是件很痛苦的事情,为什么呢,因为一不小心就成为人家眼中“苕货”。有时想想也是,放着空荡荡的马路不过,非要等绿灯,不是犯傻是什么。面对闯不闯红灯的问题,每次过马路我都有所犹豫。当一群人集体闯红灯过马路,我一个人留下来,没觉得自己道德上比别人高尚,反倒是很怕,因为你跟大多数人不一样,在中国这是件很危险的事,异类往往会被扼杀。只有在四处无人,或者有人跟我一样遵守交规的时候,内心才觉得坦然。过马路的时候,即使是绿灯,在那十几秒的时间里,我的心依旧是悬着的,因为不看信号灯的司机大有人在。在没有信号灯的路口,斑马线往往被司机视而不见。在武汉,我从来没有经历过自己在过斑马线的时候,汽车在我前面停下等我过去,Never。倒是今年在杭州,西湖边的有位司机这么做了,我很敬佩,这也是我对杭州仅有的好感。

作为一名骑车人,我觉得现在已经无路可行。我对这个城市的规划一直都很好奇,为什么人行道、机动车道、非机动车道现在变成一股道。机动车道是汽车在用,人行道和非机动车道也是汽车在用,前者是正常行驶,后者沦为停车场。在武汉骑车是非常不安全的,即使你遵守交规,但身后总会突然杀出一辆电动车或者汽车。偶尔汽车在身后鸣笛,正常骑车的我总会惊出一身冷汗。买车时,我就配了安全帽,但一直没用过,觉得没必要。但现在不是十年前了,那时高中上学走的也是上班这条路,当时感觉雄楚大道是那么的宽敞,两边的非机动车道骑行非常舒服,甚至两三同学可以并排边骑边聊天,毫无压力。如今我经常会骑一段路,然后下来推或者抗,因为堵车了,连自行车都堵住了,可见交通恶劣。堵车的时候,除了花坛没车,哪股道上都塞得满满的,真是走自己的路,让别人说去。很羡慕国外的自行车道,我们也有,但那是面子工程。

作为一个驾驶员,我依旧觉得自己没有安全感。加塞、包头、逆向行驶,各种违规层出不穷,我不犯人人却犯我。刚开车的时候,我看到绿灯读秒是总喜欢加速,因为碰到一个红灯很可能在后面碰到一排红灯。这样做其实很危险,因为行人很可能看到马上要变绿灯,提前过马路的。正是因为我这种人多了,才逼得交管部门出台连黄灯都不能闯的规定。面对行人,我在多数情况下都是礼让的,因为我自己也是个行人,我明白那种畏惧。可每次我减速甚至停车,行人都还是很迟疑的停下,然后让我前进。这是一种不信任。今晚在电视里看到,采访的大多数城市的行人都是如此,对汽车优先通行习以为常。当然,我也看到深圳已经走在前面,汽车必须避让行人,否则罚款。我很反感以罚代管,这是堕政,但我有赞同乱世要用重典,因为国人的素质没有下限。

不管我以哪种身份出行,我再怎么遵守交规,但还是有种存在让我畏惧,那就是电动车。我不赞同取缔,但我希望真正得到监管,如果汽车。这玩意称之为马路第一杀手都不为过。在它眼里,什么信号灯都是浮云。亲眼见到的交通事故,如果有人围观,必须是电动车被撞了。武汉的交通,汽车撞了、追尾都不会很严重,你想快都难。但电动车就难说了,毕竟没有外壳的保护。最郁闷的是,我曾两次被电动车追尾,一次是停着没动,一次是缓慢前行。电动车的刹车甚至不如我的自行车可靠。

立法可能是解决中国很多问题的出路,有了制度约束,很多问题都有章可循,靠人来管,劳命伤财不说,公平公正公开还很难体现。

最后,我想说的是:遵守交通信号,安全文明出行是我们永远不变的交通安全宗旨。

最新文章
热门文章
热门查询违章代码