[违章爆料]驾驶证违章扣分随想

公安部第124号令，把非现场交通违章处罚金额没有改变的情况下，提高了记分分值。比如闯红灯一次记六分。也就是说，一个计分段如果有两次闯红灯遭遇就要驾驶证记满十二分。驾照回炉重新学习，驾驶资格高的还要降级处理，致使一部分车主，为了躲避记满十二分，煞费苦心，通过各种渠道避开扣分分值。大部分人士动用亲朋好友、左邻右舍，同学老师、工友部下，只要能说的就说，不能说的想法去说；还有的一部分人没办法，实行了资金的投入，买分的取向。也有一部分对金钱敏感的人士开始打起了歪主意，进行驾驶证分值的交易。一分100到1000不等（驾驶证资质不同、分值的价格各异），只要不记满十二分，想法办理，上级看出这种变通手段后，实行一个驾照最多一年内给不超过三台车提供分值的处理。也就是说，超过三台车了程序就会自动锁死，让你不能继续操作，试行阶段出现了很多弊端，本人从事工作中有一些“瞎想 ”。

首先，没有法律性。只要持有有效驾驶证就可以驾驶准驾车型内的所有车辆。也就是说，只要驾驶证合法有效，就可以驾驶车辆，如果我的驾驶证给三台车每台扣了1分，在还有9分的情况下，我再驾驶车辆就是违法的了。因为不管是现场人员对我的交通违法行为进行处罚，驾驶证都会被锁住无法处理。是想，按照交规我没违法，按照常规我没法驾车，你说责任在谁？其次，一个分值一年内只要不超过十二分，我的驾照是合法有效的。如果我给三台车每台扣1分，我的驾照内还有9分的情况下，就不能使用了。也就是说，十二分在什么情况下使用要看车辆的台次来决定，那最高规定十二分的科学性在哪里？第三，为什么非得规定三台车的概念呢？这个三台车的底线是怎么形成的呢？要是一个家庭有四台车，也就是说三台车可以驾驶，第四台车就不可以驾驶了，那么一个家庭到底有几台车辆的规定在哪里？

驾驶人实行计分制的确对驾驶人驾驶车辆的行为和以后的信誉度的管理起到了制约作用（仅以C1为例，6年内每一个计分时间段没有记满十二分的可以换取有效期十年的驾驶证，第二个计分段的十年内每一个计分时间段没有记满十二分的，换取终生制的驾驶证），而这种借本借分的行为真的到了黔驴技穷的地步了，是想改变的分值处理标准可能更有效些。比如实行驾驶证记分提示系统，达到（超过）六分的到指定地点进行为期XX时间的学习培训。培训合格后，取消累计分值，从零开始计算分值。对恶意交通违法行为提高门槛，实行吊扣驾照或者多多实行吊销驾照，使其故意和疏忽严格分开，分类处理，杜绝现在的“千篇一律”，借本消分的误导行为。

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