[违章]打车软件那些事

中午朋友来家里坐坐，无意间聊到了打车软件的便利。虽然我们做电子商务，也经常接触这类新鲜事物，却很少使用。料想长沙也不会这么普及，也就没多去想，但今天朋友所说的事情却让我有些惊叹。朋友从起点到我家，用打车软件打车，车费12元，腾讯补贴的哥6元，再返6元给朋友，结果朋友这一趟下来，只用了一分钱就到我家附近。这不是虚构，也不是发生在杭州，而是活生生的就在长沙发生的事情。而且现在的的哥圈里面已经养成一种习惯，只载通过打车软件叫车的乘客，而对路边招手打车的路人视而不见。并且越是短途，越喜欢。这时为什么呢？因为打车软件有补贴，而且路程长短补贴变化不大，因此的哥更愿意做短途的生意，因为可以增加次数，获取更多的补贴。据朋友说，杭州一些人，两分钟的路程都不想走路了，直接打的，基本上跟免费请了个的士司机没多少区别。

下午送他离开的时候，在新外滩用打车软件叫车，附近的的哥直接会过来，而且会电话联系我们。在我们前面，本来有一个美女在招手打车，但是的哥硬是没理睬。直接开到朋友前面，载这他扬长而去，气得旁边的美女一顿臭骂，还扬言要投诉，那眼神似乎觉得我也是帮凶，连带一块骂了，我很无奈的傻笑一下，走了。

打车软件本来没有一个成熟的盈利模式，阿里腾讯在上面如此巨大的投入，很大程度是为了培养用户的消费习惯，把传统的支付方式由现金到移动支付端口上进行转移。腾讯以微信为核心，在移动支付方面势在必行，而阿里并不希望腾讯在这方面一家独大，同时也希望自己能在移动支付领域占领一席之地，因此，这场支付端口的战争就这样开始了。不过联想起前几天马云在来往里面的说话，大意是这样整下去也不是办法，大家应该坐下来喝喝茶，聊聊。其实这话里面已经透露出来一些信息，阿里在这一块已经有些吃不消了，并不是因为钱的问题，我想阿里庞大的经融帝国，仍个二三十亿都不会眨下眼睛，只不过在一场没有结果，无利可图的竞争中继续这样投入下去，就有点犯傻了。这就很像当年诸葛亮智取汉中曹操兵退斜谷中，进退两难，也就是杨修口中“鸡肋”典故的来源，食之无味弃之可惜呀。

目前来说，还有很多二三线城市人员还没有使用打车软件，因此两家还能够承受得起，但是如果大多数白领屌丝都加入进来，我想这两家就是有再大的财力都填不满这个无底洞。反正腾讯不会主动推出，现在就看马云如何抉择了。另外，赢的一方其实能够斩获多大的利益，这个还很难说，如果腾讯胜出，停止补贴的话，虽然支付方便，但是我想大多数人是不会选择使用打车软件。如果需要收取费用，或者添加广告，用户会果断用脚投票，直接远离打车软件。打车软件未来的出路在哪里，我想这个也是腾讯该好好思考的问题。

此外，今天路边美女的抱怨，我想不仅仅是她一个人，全国肯定有很多没有使用打车软件的乘客明明看见有空车，但又拒载自己的现象会越来越多，这虽然是的哥利益最大化的理性选择结果，但同时也失去了公平，必然会引起政府的关注。部分城市已经出台政策禁止上下班高峰期使用打车软件，这也说明政府已经开始干预，不希望在这样无序竞争下去。

我记得朋友说起，以前打的，司机基本上都不跟你沟通，现在的士司机都非常热情，还跟你聊这聊那，当然最多的还是打车软件给他们带来的改变和收入的增加。

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